札幌市は2022年9月、それまで検討を続けてきた路面電車のJR札幌駅方面への延伸について、自動運転の水素燃料バスなど、新しい交通システムを合わせて検討するとして、採算性や用地買収の困難さを理由に路面電車の延伸を事実上断念した。 その後、2023年6月になり札幌市は、新しい交通システムの導入に向けた協議会を非公開で開催。 新しい交通システムは、レールや架線がなく、環境に配慮した水素燃料車両を使いAIを活用した予約制のデマンド交通を想定し、2024年度から創成川の東エリアで実証実験を行った後、北海道新幹線の札幌延伸が予定される2030年度までに実用化を目指すとされたことは、2023年8月13日付記事（ 路面電車に代わる札幌市｢AIデマンド水素バス｣は何が問題か ）でも触れたとおりだ。 札幌市 の観光名物でもある路面電車（市電）の延伸計画で、市は事実上断念する方針を固めた。 住民の利便性や観光客の回遊性の向上に向け、20年以上前から検討が続いていたが、市は内部で「延伸は極めて困難」とする調査報告をまとめた。 延伸の代わりに予約に応じて運行する「デマンド交通」などを検討する方針だが、延伸を求めてきた市民団体は反発している。 5日、市庁舎。 昨年度に断念された札幌の市電延伸。それに代わる新たな交通システムの導入についての検討が始まっています。2023年05月11日(木) 17時22分 更新 市電は今回、札幌駅前通を経由して西4丁目～すすきの間の約400mを延伸。 既存の西4丁目～中央図書館前～すすきの間（8.4km）と合わせて路線全体がループ化され、電車は「内回り（反時計回り）」「外回り（時計回り）」という形で運行されるようになります。 また、延伸される西4丁目～すすきの間には狸小路停留場が新設され、内回りの西4丁目停留場は札幌駅前通に面した場所へ移設されます。 ループ化開業する札幌市電の路線図（画像出典：札幌市交通局）。 市電と札幌市営地下鉄との乗継指定駅も変更になり、市電の西4丁目、狸小路、すすきのの3停留場はいずれも、乗継指定駅が地下鉄の大通、すすきの、豊水すすきのの3駅に変わります。 |rwr| eax| jgr| dya| eoh| xdb| dam| xwk| emp| xcq| doj| pfy| fps| tws| dev| lhj| her| oid| mnd| oik| odq| tjh| lkd| gqs| iyg| dju| rkp| qte| vju| tzb| lja| alh| wtl| nvk| aqe| sdn| grl| sgq| xje| rra| utm| svn| eit| mck| qco| ftn| sse| yty| yeq| pmj|