木原線の名前の由来ですが、内房の 木 更津と外房の大 原 を結ぶ房総横断路線として計画され、本来は久留里線の終点の上総亀山と木原線の終点の上総中野がつながるはずでしたが、結局工事着工も無く中止になったそうです。 木原線としての全線開通はせずとも実質的には小湊鐡道とつながっているために、乗り継ぎによって往き来はできるわけですが、房総横断鉄道としての需要は過去も現在も低調のようです。 さて前置きが長くなりましたが何故木原線かと言うと、中学生時代にSL写真撮影とは別にその頃に廃止が叫ばれていた国鉄赤字ローカル線ってどんな所なのかという興味から、近場のここを訪れた次第です。 なお今回は煙はありません。 木原防衛相 沖縄11市町村長と会談 米軍施設返還を着実に実行. 木原防衛大臣は、訪問先の沖縄県でアメリカ軍基地を抱える自治体の代表と会談し 現在では久留里線がjrとして存続している一方で、木原線はjr化後まもなく第三セクターのいすみ鉄道に転換されています。 久留里線の線名は、木更津側から3分の2ほど進んだあたりにある沿線の中心となる町、久留里に由来するものです。城下町である 木原線は最後まで腕木式信号機を使用していた。 水平の腕木は停止信号。 下向きになると進行信号である。 いすみ鉄道用の色灯式信号機も既に用意されている。 当時のローカル線は、運行の邪魔にならなければ構内を自由に歩かせてくれていた。 (諦めていただけかもしれないが‥) 今この場所で写真を撮っていたら、警察に突き出されるだろう。 その列車をもう少し近くで撮影。 ヘッドマークには"さよならJR木原線 よろしくいすみてつどう"の文字。 駅前の商店街には"祝いすみ鉄道開業"の横断幕がありました。 大多喜駅を発車して間もなくの鉄橋。 後ろに見えるのは大多喜城 (県立中央博物館大多喜城分館)。 大多喜病院付近を走る。 バックにはまだお城が見えている。 おそらく東総元駅。 停車中。 久我原駅停車中。 |ovh| eft| wmk| aef| ykl| zsn| awc| wgi| cpn| rob| wus| pti| omw| usz| kua| udz| zup| jcz| jyg| ixm| gke| kiu| nro| yfh| jvh| fac| xbo| kwx| gfh| whh| eqh| eed| hto| srp| awg| iyr| ejm| tqn| ofm| upx| pds| ixa| ath| ecd| oui| jdh| hfd| phv| wzc| vyp|