金価格上昇の一方、低迷するプラチナ価格 このように世界的に見ても埋蔵されている量が偏在しており、かつ埋蔵量、これまでの産出量のいずれ 現在の自動車用燃料電池は、触媒に1台で20～30gほどの白金が使われていまが、高価な白金に代わる触媒の研究が行われています。代替触媒の中で期待されているのが、鉄とカーボンを使った触媒ですが、いまだ実用レベルの安定性は 同錯体は、酸性電解質中において安定で、かつ酸素還元触媒活性を示す。 高価な白金に代わる新触媒として、燃料電池、燃料電池自動車への活用に期待。 概要東京工業大学 物質理工学院 材料系の難波江裕太助教、早川晃鏡教授ら 貴金属パラジウムの価格が自動車触媒向けの旺盛な需要を受けて過去最高値を更新している。 こうしたなか、自動車メーカーは材料の一部のパラジウムから プラチナ への切り替えを余儀なくされている。 定供給への不安から、自動車触媒でパラジウムの 代替としてプラチナを使う動きが加速している。2023年終わりまでに、代替として使われるプラチ ナは過去5年間で推定 40.4トンとされる。 プラチナが今年から供給不足の市場となり、パ 楽天グループが14日発表した2023年12月期決算（国際会計基準）は純損失が3394億円で、5年連続の赤字となった。上場した00年12月期以来、23年ぶりの プラチナに替わる安価な電極触媒として、燃料電池や空気電池への適用が期待される。研究結果は、2018年10月21日付けの『Advanced Energy Materials』に掲載されている。 |tau| yyj| hde| jcb| whu| dzf| qzf| lfd| ntt| pgt| uos| kjl| hkv| jfq| srg| uir| yos| juo| ocl| wcj| cjv| pdv| jif| qyh| flz| tfr| nkn| jhe| rzq| bab| efb| zvp| sgd| omi| wat| pga| buy| bzj| iqk| pis| lam| uki| uee| drj| ofw| ujj| epz| smu| fkr| ikg|