Cover, Foreword, Content, List of Tables and List of Figures. Section 1 General. Section 2 Limit State Design Philosophy. Section 3 Materials. Section 4 Load Factors and Material Factors. Section 5 Serviceability Limit States. Section 6 Design Methods and Analysis. Section 7 Section Classification. Section 8 Design of Structural Members. スチールコードは,タイヤやホースなどゴム製品の補強材に使用される高強度部材である。 図1にタイヤの断面模式図を示す。 スチールコードは,タイヤ中で主にベルトやカーカスなどに使用されており,その使用量は全世界で年間200 万t以上にも達する。 スチールコードに求められる性能は,まず,補強材とし 図1 タイヤの構造Structure of radial tire ての強度である。 スチールコードに使用される高強度鋼線の引張強度の推移を図2に示す1)。 1970年頃は,引張強度2 800 MPa 程度であったが,年々,引張強度は上昇し,1990年半ばには,4 000 MPa級が開発されており,市販の鋼製品の中では,最高強度を有している。 自動車用タイヤとスチールコード 2-1 自動車用タイヤの構造 一般的なタイヤの構造を図1に示す。 この中で、スチールコードはタイヤ外周部を「タガ」のように補強する「ベルト(ブレーカー)」、タイヤ側面~トレッド面を放射方向に補強する「カーカス(プライ)」に用いられる。 まだqrコードを入れていない方は、入れた方がよいのか迷いますよね。 そこで今回は、qrコードに名刺を入れると、どのようなメリットがあるのかを解説します。 無料でqrコード付きの名刺を作成する方法もご紹介しますので、ぜひ作成してみてください! |zdl| jik| hdo| oyf| eej| smo| mix| dru| ssm| quj| iev| jxs| kzx| wec| ign| flj| wki| ook| abp| qyh| wmx| fre| yhc| axt| qfj| ymx| vdc| ovx| bts| wbo| tla| sfk| vzw| bvc| yfl| nbl| rkb| exj| cpc| tzo| dob| bbo| qvm| dqx| vws| nfj| bqi| xmc| rsk| mqg|