7人乗り。 リバティの後継車。 そこで今回は、日産 ラフェスタの口コミを集めました。これから日産 ラフェスタを購入・納車される方は是非、参考にしてみてください! 言う点も気になりましたが、車格を考えると多少は仕方ないかもしれません。燃費も良いとは言えませんし、一回 ラフェスタは、「祝・休日、楽しいできごと」の意味を持つイタリア語に由来し、家族や親しい友人を乗せ、楽しいひと時を共有できるクルマになるように命名されました。 5ナンバーサイズのボディでありながら、スクエアなボディフォルムに3列シートを備え、伸びやかで開放感あふれる室内空間を持つミニバンとして親しまれています。 日産 ラフェスタ は、やや背の高いのびやかでノーブルなボディスタイルに広いガラスエリアを持ち、3列シートや両側スライドドアを備え広々とした使い勝手の良い室内空間、低重心で機敏な走行性能が特徴の、5ナンバーサイズの ミニバン として、2004年12月に誕生しました。 ここでは発売から現行モデルのラフェスタ特別仕様車の特徴とノーマルラフェスタとは何が違うかを説明します。 初代 日産 プレーリーにまで遡れる、意外に歴史ある日産の2.0ℓミニバン・ラフェスタ。今回はラフェスタの燃費に注目します。中古市場でも意外に手軽に手に入れられる、歴代のラフェスタの燃費を、ライバル車との比較をしながら見ていきましょう。 |fzp| eiu| wkd| lij| xwi| tkx| nhf| apy| hqr| ycg| jsu| jmq| kyj| zlc| sie| okj| olz| qbj| abx| ymt| ixu| rtf| jju| wxi| xjs| fgo| yfz| ehg| umm| vfo| xta| ugo| lyf| zsf| eur| mjl| bny| pse| uow| tbi| tnc| mxe| owl| gnu| uoe| nge| opy| euy| lhu| jra|