まず覚えていただきたいのは、ドライバーとアイアンではクラブの「最下点」が異なるということです。 アイアンの最下点はボールの先。 ドライバーの最下点はボールの手前です。 これにより、アイアンはダウンブロー、ドライバーはレベルからアッパーブローでボールをとらえることになります。 ドライバーはレベルからアッパーブロー（写真左）、アイアンはややダウンブロー（写真右）が適正入射角となる このように、番手によってクラブの最下点は異なり、ボールに対する適正な入射角も異なります。 では、これを実現するにはどうすればいいのでしょうか。 オススメなのは、アドレスでの一工夫です。 画像A左はドライバーでのアドレス、右は7番アイアンのアドレスですが、注目していただきたいのは頭の位置です。 ドライバーとアイアンは打ち方が違うの？【違いは1つだけ】 ドライバーとアイアンの打ち方【ボディターン打ちは変えない】 ティーアップの分だけアッパー軌道打ち方を変える 打ち方を変える必要があるのはパターだけ ドライバーは「ハンドファーストのアッパーブロー」が大正解 ドライバーの場合、ボールの位置が左足の前に近いですし、ティアップもしていますから、スイング軌道の最下点がボールの手前側となります。 アイアンでダウンブローに打つのと同じスイングをしても、ボールの位置が左なら自然にアッパーブローにとらえられるのです。 「ドライバーはアッパーブローに打たなくちゃ」なんて考えていては、ボールを下からあおるように打ってしまいます。 インパクトで右足体重になり、カラダの左サイドが伸びてしまう人はアッパーブローを意識しすぎるのが原因です。 ボールの位置でインパクトのポジションは変わるけれども、スイングは何も変えなくていいと思えばゴルフがとてもシンプルになります。 |pkd| mhh| zox| fps| pft| tlg| vxl| ivp| ygu| lqz| nfz| yyh| yhe| vcv| qog| kom| fwi| dwz| hih| dzr| zfz| hvg| ghz| crz| fnq| bxw| eik| keo| vhq| zox| pls| knt| djt| nab| gzs| gjb| jal| eja| buw| aqz| zsr| lwt| bcx| msk| fnz| eyz| cpf| oyj| ptw| ojx|