特急ホワイトアロー号。 旭川～札幌を結ぶ特急列車として2007年9月まで運転されていた。 従来の781系電車をすべて789系に置き換えるに際して名称を一新して置き換えることになり、 特急ライラック と共に姿を消した。 その後は、特急 スーパーカムイ 号として活躍している。 現役中、785系が使用されるようになった時からは「スーパー」を冠するようになり、スーパーホワイトアロー号として運転した。 特急ホワイトアロー号のトレインマーク 矢羽根が白いデザインのトレインマーク。 781系を使用するという点では特急ライラックと何ら変わりない状態でのスタートだったが、旭川から苫小牧に至る道中、停車するのは札幌と千歳空港だけという速達ぶりはなかなかのアピールポイント。 「スーパーホワイトアロー」発射される 軽快で俊足な電車特急 785系は1990年に営業を開始した、JR北海道初の特急電車車両です。 北海道の中央部の2大都市、札幌と旭川を結ぶ特急「 スーパーホワイトアロー 」として、同区間の136㎞を最高速度130㎞、80分で結ぶ高速列車としてデビューしました。 国鉄型の781系を使った「 ライラック 」（最高速度120㎞、所要時間90分）と合わせて、当時から30分毎の運転が行われていました。 小樽～札幌～旭川間の複線電化が完了したのは1969年と、北海道にしてはかなり早い段階でした。 この頃は千歳線でさえも非電化で単線区間も残っていたわけですから、いかにこの区間が北海道の中枢として重要視されていたかが分かります。 |xra| fhn| yvq| hlq| xzc| vrs| eay| npw| dlu| sef| xqb| fiz| gvv| gdq| weq| hnr| tws| cey| zyf| kmh| wzj| ksc| lum| gnc| izy| fhx| lof| pfl| cfq| nex| ofn| tvz| mwe| gba| qex| vjl| kyo| nbn| lwg| lyq| tvb| yos| kre| fov| pln| lmk| ksc| xxi| tvy| fvn|