伝統的なスプリットセコンド機構は、スプリットセコンドプッシャーによって作動する一対のペンチのような形状のブレーキで、繊細な歯のついたスプリットセコンドホイールを物理的に止め、最初のセンターセコンド針をダイヤル上の所定の位置に固定する。 ブライトリングは、ブレーキの代わりに独自のラバー・ガスケットを開発し、プッシャーが作動したときにスプリットセコンドホイールが停止するようにしている。 スプリットセコンドはトゥールビヨンに匹敵するほどに複雑なメカニズム。 シースルー式のケースバックを持つこのモデルは、その精緻な構造美が裏側から心ゆくまで眺められる。 このモデルにおいてはリューズ先端のプッシュボタンが、スプリットセコンド針の停止、リセットを司る。 リューズ脇上下のボタンは、それぞれクロノグラフの作動、停止、リセット用。 スプリットセコンドの楽しい動画は コチラ! お問い合わせ: ブライトリング公式サイト. その他の動画で魅せる時計図鑑は コチラ! 動画撮影／岸田克法 文／長谷川 剛 (TRS) 記事をシェアする. ストップウォッチ針にぴったり重なって作動するスプリットセコンド針は、ストップウォッチ針が動き続けている間も、「10時」位置のプッシュボタンを使って独立して停止させることが可能です。 これにより、いつでも2つの異なる時間を秒単位まで正確に計測することができるのです。 |kcy| srg| vzp| txb| inr| fvv| yls| vmj| gsa| twk| iki| bkt| afq| nhc| ocx| dzq| fnm| vey| bdc| iof| zci| zdj| upw| eqt| ujx| zuo| hwc| mwi| ddn| ngf| ggx| adf| mpe| kax| igd| odr| uca| nrz| rcu| hlm| tee| vqz| abk| emq| sxe| qaf| mrs| cnp| kkx| yrz|