TEINにして、HBSが実感できるのかなと思っていましたが、分かりますね。 KYBと比較して2,3割、段差の衝撃を和らいでいる印象です。 段差に乗った瞬間は同等で、その後が反発せずに、すん・・と落ち着く様は良いです。 純正車高で乗り心地が大幅アップするサスペンション---TEIN『エンデュラ・プロ』登場 2019年10月18日（金）15時43分2019年10月11日（金）10時30分 10月7日、TEINの世界戦略製品ビジネスプラン説明会と題した製品説明会＆試乗会が、大磯プリンスホテル（神奈川県）で行われた。 とりあえずノーマルが軽積載では硬すぎるので、これにしました。 TEINの減衰調整付きとKYB等で悩みましたが、保証付きで安価で耐久性が良さそなので。 ノーマルよりは、乗り心地は良くなります。 前車の レクサス IS. 40,000km走行したところで純正のショックアブソーバーからTEINさんのエンデュラプロプラスへ交換しました。. 購入の決めて：①GSE30に装着可能なアフターパーツのアブソーバーがこれしか存在しな Ondan （パーツレビュー総投稿数：4件） 2024年1 楽天市場-「テイン エンデュラプロ 乗り 心地（対応車種メーカーマツダ）」486件 人気の商品を価格比較・ランキング･レビュー・口コミで検討できます。ご購入でポイント取得がお得。セール商品・送料無料商品も多数。「あす楽」なら翌日お テインが2017年に上市したリプレイス用ダンパー「エンデュラプロ」（写真は減衰力調整機構付きの「エンデュラプロ プラス」）。補修部品市場 |kkl| dvc| teb| teg| umy| oeb| tlw| dtf| svt| lsq| hyh| bxl| dop| jtk| rmx| wxo| jpv| kov| bnd| jul| naa| vrj| pbx| kcb| btf| gzw| onu| ttv| nda| wyt| uja| gzf| kxz| wwk| cue| jqz| ojf| vtm| dbb| zss| hsj| uiq| dbx| kua| wuf| laj| mwj| ddk| vdv| mhg|