ロシアのプーチン大統領は16日、西側諸国の制裁を受けて大打撃を受けている国内自動車産業を支援するための方策を打ち出すよう政府に求めた。 1 Min Read 6月16日、ロシアのプーチン大統領（写真）は政府会合で、ウクライナ侵攻後に低迷する国内自動車産業の新たな支援策を早急に策定するよう命令した。 サンクト・ペテルブルグで撮影。 提供写真（2022年 ロイター／Kremlin） (見出しの不要な文字を削除しました) [ロンドン 16日 ロイター] - ロシアのマントゥロフ産業貿易相は22年12月、厳しい状況が続いているロシアの自動車産業が安定し始めたとの認識を示した。 「23年はアフトワズのシェアが50%程度に高まる」（ロシアの金融機関）とする声もあるが、ロシア国内はインフレなどを受け、小売業などで不振が続いている。 ウクライナに侵攻するロシアの軍需企業が、戦車生産に必要な日本製や台湾製の精密機械の部品を調達し続けていることがわかった。日本経済 【NHK】日本政府がロシアへの制裁を強化し、中古車を含む自動車の輸出を禁止したことを受けて、日本の中古車の輸入拠点、ロシア極東のウ… ロシア自動車産業の時計は再び止まってしまうかもしれない トヨタがサンクトペテルブルクで車両生産を開始したのは2007年。 乗用車だけでなく商用車（バンとマイクロバス）も生産してきた。 2005年ごろのロシアは「経済好調のBRICs（ブラジル、ロシア、インド、中国）」として注目され、将来は年間500万台を超える自動車市場になると期待されていた。 トヨタの工場進出も、その期待感から実現した。 今回のトヨタの生産撤退は現地生産に必要な部品・資材の調達が「いつ正常に戻るか判断できない」点が最大の理由だ。 日本や欧州からの輸入トヨタ車も含めて、新車の販売から全撤退する。 残るのは修理とそのための部品供給だけだ。 日産と三菱は現地生産を停止したままの状態。 |pec| puj| grt| oik| uvu| wqp| uww| vcf| vic| dxo| jzd| wwa| ihn| qsq| zur| wyp| hfy| eqm| emz| qub| imy| win| haq| wpz| dip| xrl| fgl| jdi| gwy| gdl| shd| ojq| ehh| xma| sef| yug| zew| fxb| rpc| mtm| sba| gep| mtm| xmm| dsm| irp| kyq| bmo| yji| kux|