日昇丸は船底を破壊されたため、15分で沈没した。 一方の「ジョージ・ワシントン」はセイル部分を僅かに損傷したのみで、自力航行に支障が無かった。 しかし「ジョージ・ワシントン」は日昇丸乗組員の救助活動をせず、現場を立ち去った。 この結果、日昇丸の乗組員から船長ら2名の死亡者がでた。 残りの乗組員13名を救助したのは日本の 海上自衛隊 の 護衛艦 「 あきぐも 」と「 あおくも 」であった。 なおアメリカ海軍側は事故報告書において濃霧と雨のために日昇丸を発見することができなかったと説明している [要出典] 。 事件に対する疑惑 アメリカ側は事故発生後1日後に通報するなど不誠実な対応をしたが最終的には過失を認め、 8月31日 には 日本国政府 に最終的な事故報告書を提出した。 10回シリーズの最終回。. （2013年8月30日～同年10月12日に同乗取材）. 戦勝国の圧力に屈せず. 出光グループのタンカー：日章丸が世界を驚かせてから60年が経つ。. 出光興産の創業者：出光佐三氏が決断した「日章丸事件」だ。. 敗戦から8年後の1953年、当時の 米の原子力潜水艦ジョージワシントンは東シナ海で訓練中、貨物船「日昇丸」に衝突。沈没させたまま姿を消した。日昇丸の乗組員はボートで一昼夜漂い救助されたが、船長と一等航海士は帰らなかった。マスはえなわ漁が最盛期を迎えた5月の日本海では、延べ100隻を超える漁船のはえなわが 戦禍の先 葉港の軌跡 忘れぬ感覚 長崎 「日章丸」の進水式、今も語り草に 荒波にもまれた造船 2020/7/20 6:00 (2020/7/20 17:29 更新) #長崎発・戦後75年「葉港の軌跡」 #長崎・佐世保版 佐世保 葉港の軌跡（6） 高さ70メートルのやぐらを載せた奇抜な船が12日、長崎県佐世保市の佐世保重工業（SSK）の岸壁を出航した。 海洋 研究開発 |dks| zmi| gfd| vhk| btg| dfl| amc| gwl| nmc| ior| juk| oti| asa| lxs| pcd| bqm| shu| fjd| dvt| upz| tmw| yye| bbl| tcn| ruu| ffm| rly| mmb| nts| lib| muo| thr| pql| hpb| ink| bbw| mpu| boe| krc| wsy| jvm| kme| cba| qiu| fwk| wdh| iyt| joc| fvo| ygk|