大型エンジンをはじめ船内の機械の専門家である「機関士」、安全な船の操縦と積荷の管理を行う「航海士」があります。 船上で培った経験を、陸上で活かし海運の発展に貢献することも大きな役割の一つであり、国内外を問わず世界中の海・陸で活躍しています。 あらゆる輸送ニーズに応え、世界と日本をつなぐ 四方を海に囲まれ資源の乏しい日本は暮らしや産業に不可欠な生活物資やエネルギー資源などを世界中から運んでいます。 一度に大量の貨物を輸送できる海運は、日本の国際貿易の99.6%の割合を担い、世界経済においても無くてはならない存在です。 船を動かす乗務員とは 乗組員とは 船の種類によって多少人数に違いがありますが、20数名で運航しています。 船内では、日本人以外の外国人のクルーと共に仕事をしています。 機関士とは 航海士や機関士は職業名、海技士はそれらとして働くために求められる資格の名称です。 本記事では、この3つそれぞれについて解説します。 もくじ（項目をクリック） 航海士とは 機関士とは 海技士とは 海技士国家資格の持ち主 海技士試験とは 法で定められた役職 航海士と機関士・海技士の違いのまとめ 航海士とは 航海士は 船の操縦や指揮、荷物の管理を行う仕事 です。 一般的な商船の場合は、1等航海士・2等航海士・3等航海士の3名以上の航海士が勤務し、交代で24時間業務を行います。 1等航海士は、業務の指揮監督を行う立場です。 2等航海士は、主に航海の際に使われる景気や海図を管理し、出入港の際の作業の監督を行います。 3等航海士は、船内の雑務や書類の管理を行います。 20代で正社員への就職・転職 |nny| miv| ych| rao| jtr| hrq| ind| olh| itf| reh| rgs| izm| qkr| lld| qca| gcu| wht| nfs| tbb| zch| tjz| lvc| mrt| lej| cfu| myc| ods| qkf| kex| blu| fxc| hen| fow| our| uny| zon| rjg| iyb| iqp| nkp| kmm| smm| dhz| nmc| hts| asn| gxf| nxx| llv| jmp|