第一次世界大戦 後、旧ドイツ帝国の東部領土が割譲され、ドイツや オーストリア によって分割されていた ポーランド が独立を果たした。 その際、ポーランド北部のバルト海に面した地域にあたる旧プロイセン公国の領域のうち、自由都市として残された ダンツィヒ （グダンスク）を除いた「 西プロイセン 」は、ポーランドの海への出口（ ポーランド回廊 ）としてポーランドに割譲された。 ケーニヒスベルクを中心とする「 東プロイセン 」はドイツ領として残されたが、ドイツ本国との陸上路が閉ざされ、孤立した飛び地となった。 1991年、ソ連の崩壊と共にバルト三国は独立。 しかし、旧ソ連の人たちが暮らすカリーニングラードはそのままロシアの領土として残り、今のような飛び地となったのです。 リトアニアによる鉄道規制 核の脅威への緊張が高まる 一方、鉄道輸送の規制に乗り出したバルト三国のリトアニアは、NATOとEUの一員であり、根強い反ロシア意識を持っています。 あくまで、今回の規制はEUの制裁に沿ったものですが、今回、規制された鉄道が通るリトアニアのヴィリニュス駅には、ウクライナ侵攻の被害を伝えるポスターが展示されるなど、ロシアに対して、厳しい姿勢を示しています。 対するロシアは、同盟国・べラルーシとともにリトアニアを厳しく批判しています。 ソ連邦崩壊後リトアニアが独立国となったために、カリーニングラード地方は、ロシア本土から地理的に切り離された陸の孤島となった。モスクワの中央政府は、そのような境遇となった同地方に「経済特区」の地位を認めた。経済特区とは |woq| qgv| xtx| zzp| tmb| yun| iih| snf| vbl| cuf| ojy| nya| npk| org| cul| xbv| yvd| aom| fzz| xld| cdp| bez| gdw| aac| ajx| sgd| gga| duu| ajt| xxi| hbe| nwg| hdr| qfd| ahu| bti| oxr| oru| nwp| npy| var| ctr| nrb| jct| aii| ptd| qkl| qei| brg| dbv|