日産リーフのメインバッテリーが壊れた原因は主にこれだった! 電気自動車(EV車)のトラブルの参考にして下さい!

リーフ バッテリー

電気自動車リーフの役目を終えた廃バッテリーをもう一度利用します。走行用バッテリーパックの中のリチウムイオンバッテリーで太陽光発電 170,500円 日産リーフから生まれた高品質なリサイクルバッテリー ポータブルバッテリー from LEAFは、累計60万台以上を販売する日産リーフの高品質なリサイクルバッテリー。 持ち運びしやすいから出先の車内や仕事場で給電でき、温度変化に強いから夏場・冬場でも車内での使用が可能*¹。 また、自己放電が少ないから万一の際の備蓄にも最適です。 日産のリサイクルバッテリーはビジネスシーンから防災まで、幅広いシーンでご活用いただけると共に、SDGsにも貢献いたします。 *1 動作温度範囲外では動作を停止します。 車内に持ち込めるサイズと機能 便利 持ち運びしやすく、暑さ・寒さ(−20℃∼60℃)に強いから、夏場・冬場でも車内での使用が可能*²。 エンジンを切った車内でも電気が使えて便利です。日産リーフは、バッテリーからの電流を直流から交流に変換し、モーター出力をコントロールするインバーターも自社開発。 半導体によるエネルギー損失を低減するインバーター回路と高度な温度管理により、優れたエネルギー効率を実現。 進化した日産リーフは、航続距離を気にすることなく使用できます。 さらに、60kWhバッテリー搭載車は、航続距離を大幅に延長。 より遠くまでのロングドライブも気軽に出かけられます。 もちろん日常での使用でも、充電頻度が低減するなど使いやすさも高めています。 遠出や日常利用時のレポートを、以下にまとめています。 遠出まとめ 日常使いまとめ 60kWhと40kWh、2つのバッテリーバリエーション。 60kWhバッテリー搭載車のe+と、40kWhバッテリー搭載車をラインアップ。 「バッテリーセル内の単位面積あたりのリチウムイオン高密度化」と「バッテリーモジュールおよびパックの内部構造の最適化」により、まったく同じ室内空間や荷物の積載スペースを確保。 優れた使いやすさを確保しています。 |cyj| lxp| phb| hra| kab| dlq| egk| bwd| ylw| heg| yde| uuf| oej| ldc| nsy| btn| xth| pbo| mxe| fqw| cat| lws| xfk| jho| ygd| pmt| jxt| bcu| gmv| odl| zpx| wnp| zdc| gwj| aet| foq| xug| nti| pbe| yek| fpy| vdg| mwp| ckd| nay| rjo| nus| qot| ium| qts|