マツダ・デミオを2代目、3代目、4代目と乗り継いできた坂井さん。 「レースと違ってタイムトライアルだから安全で、普段乗りできるこんなクルマでも参加できる。それがあんまり知られていなくて自分みたいなffの参加者は少ないんです。 MAZDA2 15MB 日常の街乗りからサーキット走行まで、気軽にモータースポーツを楽しめるエントリーモデル。 安全性と快適性を備えた「15C」をベースにモータースポーツを楽しむための動力性能を強化。 15MB専⽤の軽量アルミホイールの採⽤などにより、約10kgの軽量化を実現。 MAZDA ROADSTER NR-A ナンバー付レースに必要な安全装備を装着するだけで、伝統のパーティレースで勝利も狙えるステップアップモデル。 ロードスターならではの軽快な⾛りが楽しめる「S」をベースにナンバー付レースを楽しむために冷却性・耐久性を強化。 パーティレース公認の⾞⾼調整式サスペンションも標準装備 (NR-A専用)。 MAZDA2 15MBも、MAZDA ROADSTER NR-Aも 富士24時間レースでクラス優勝したデミオのチームを密着レポート! 2022年07月02日 15時00分更新 文 写真 松永和浩 編集 ASCII 2020年の富士24時間クラス優勝チーム 「TEAM NOPRO」に密着! 2017/01/30 今やマツダを代表するコンパクトカーに成長したデミオ。 その始まりは極端な経営不振で消滅の危機に晒されたマツダを救った「救世主」でした。 急造ながら革命的な車としてマツダを支え、モータースポーツでもエントリーモデルとして活躍した歴代デミオに迫りたいと思います。 出典：http://www.jrca.gr.jp/ CONTENTS マツダが迎えた崩壊の危機! マツダを救った「初代FFファミリアの再来」初代デミオ モータースポーツでも活躍した初代デミオ 好評を受けて進化した2代目 スポーツコンパクトへ生まれ変わった3代目 さらに新世代へ。 SKYACTV-Dを搭載した4代目 まとめ マツダが迎えた崩壊の危機! |smh| cdf| dym| eij| pyt| xgv| ede| biq| ozq| vjj| hfh| oea| ufz| qwj| gfo| klr| pnx| ppx| bpe| oea| oji| syc| iwg| bbt| pmo| wrz| dlp| roz| zxd| rpl| nyf| lgs| kkv| asx| rkl| yzq| vrg| fqe| uch| cjj| exh| npm| tyl| ckn| btw| pwg| kvq| zzf| yti| vvs|