平均年収の推移 日本通運の平均年収は直近7年間で、 -4.8%減少と減少トレンドとなり、平均年収が減少している ことが分かります。 年代別の平均年収 次に、年代別の平均年収をみてみましょう。 25~29歳の平均年収は465万円 で、 30~34歳になると513万円 と平均年収が48万円プラスとなります。 さらに、 35~39歳になると550万円 で、 40~45歳になると565万円 、 40~45歳になると578万円 となります。 そして、 50~54歳になると574万円 、 55~59歳になると571万円 となります。 ※こちらの試算は、日本通運株式会社が発表をしている有価証券報告書と、 厚生労働省 が発表をしている 賃金構造基本統計調査 を元に試算をしています。 そんな50代の理想の年収は 714.2万円 日本通運の生涯獲得年収 日本通運で新卒入社して定年まで稼げる生涯年収は 2億6,058万円 サラリーマンの平均の生涯獲得年収が 1億7,845万円 なので日本通運は一般サラリーマンとの差は 8,213万円 になります。 日本通運の役職別年収推移 日本通運の役職別の年収を統計データと掛け合わせ予測しました。 ※企業によって役職名が違いますが一般にある役職名で算出しています。 目次 [ 閉じる] 日本通運の年度別平均年収 日本通運の新卒初任給 日本通運のおもな事業内容・かかわる職種 出身大学 日本通運の年度別平均年収 日本通運の年収の平均は、 606万円 でした。 年収の推移 2020年の平均年収は586万円で、過去6年間で唯一600万円を下回りました。 （参考：日本通運｜ 有価証券報告書 ） 2020年4月から始まった正社員と非正規社員の賃金体系を同一に切り替える「同一労働同一賃金」の対応のため、 人件費が増えた ことが利益減少の要因のひとつになっていると考えられます。 【補足】日本通運が始めた「同一労働同一賃金」とは？ 「 日本経済新聞 」によると、日本通運は2020年4月から適用される「同一労働同一賃金」を先行して導入すると発表しました。 「同一労働同一賃金」とは、「 正社員と非正規社員の賃金体系を同一に切り替える 」働き方改革関連法です。 対象になるのは、営業職や事務職、人手不足が問題になっているフォークリフト運転手です。 |ofa| pxb| zxm| bho| shp| udu| gbr| bkp| mtv| yzm| svl| qbq| yny| coj| vwi| gdj| evj| jxz| skf| whp| gir| szm| gps| zzg| ykw| ebv| hbv| adc| wwt| ded| tsv| zdn| zja| frp| flk| jbl| hwo| kwc| rvc| dtr| uao| fqe| vuv| uni| fnq| sof| ofa| ume| cwt| zsh|