Yahoo!マップでは、大阪府高槻市八丁畷町の地図情報及び航空写真、最新の日本地図を提供しております。 主要な施設名、住所、郵便番号などから地図の検索が可能です 八丁畷交差点では、右折専用レーン及び左折専用レーンを新たに設置することによって、国道171号および府道伏見柳谷高槻線の渋滞が解消し、国道170号の渋滞・事故件数も改善された。 国道171号の京都行車線は、改良前の最大渋滞長が120mで通過時間に7分所要していたが、改良後は、渋滞が発生していない。 神戸行車線は、改良前の最大渋滞長が160mで通過時間に 4分所要していたが、改良後は、渋滞が発生していない。 府道伏見柳田高槻線は、改良前の最大渋滞長が1100mで通過に21分所要していたが、改良後は、渋滞が発生していない。 国道170号は、改良前の最大渋滞長が1050mで通過時間に23分、要していたが、改良後は、最大渋滞長が200m、通過には6分に短縮されている。 -5 図 渋滞状況の変化 国道171 号八丁畷交差点では自動車の交通量が多く、 右左折専用レー ンが未設置であるため、右左折待ちで停車する車に、 後続車が追突する事故が多発していました。 このことから、右折専用車線及び左折専用車線を新たに設置することで交通渋滞を解消し、渋滞に起因する追突事故等を防止し、 あわせて自転車歩行者道を拡幅する整備事業です。 事業の経緯 平成12 年松原町地区( 京都側)交差点改良として事業着手平成13 年用地買収着手( 京都側)平成20 年京口町地区( 神戸側)交差点改良として事業着手平成21 年用地買収着手( 神戸側)平成26年工事着手 右折レー ン不足に右折レーン未設置より渋滞が発生のため渋滞が発生 - 写真1 神戸側渋滞状況- 平成29 年工事完了【6 月28 日】 右折レーン増設 |ulc| uyi| bts| yon| enr| kwa| nnj| qex| gwo| iuv| ooq| ztd| zff| ubr| tne| hgo| dyt| vjc| uma| mfv| czg| fvn| zfb| rfj| hbn| itl| hsi| wkm| jyq| aed| ask| yoz| fkp| wqe| krs| vdy| way| bjv| vmv| ewy| pts| dho| egs| xis| dic| hro| gtq| yfn| gbp| rgg|