クモユニ147 飯田線 ・昭和58～60年 (1983～1985)頃の、豊橋機関区所属で飯田線で運用されていた頃の姿がプロトタイプ。 ・乗務員扉が並び、側窓が少ない郵便 (荷物)車特有の側面の窓配置を忠実に再現。 ・奥まった荷物室扉と、そこに回り込んだ帯を再現。 ・パンタグラフはPS23を装備。 ・雨トイは実車同様、119系の雨トイと同じ高さで再現。 ・乗務員扉・荷物室扉の靴ズリは銀色で再現。 ・保安装置表記印刷済。 クモユニ147は、1983年に飯田線の新性能化に伴い導入された郵便・荷物合造車で、101系電車から5両が改造されました。 車体はクモハ143形に準じていますが、足回りは 145系のシステムに勾配抑速ブレーキを追加したもので、台車や主制御器、主電動機などがクモハ143とは異なります。 塗装は飯田線に投入された 119系電車と同じく、スカイブルー（青22号）に白帯（灰色9号）で登場し、豊橋機関区に配属されました。 しかしながら、1985年に飯田線での郵便・荷物輸送が廃止しされると、大垣電車区（現：大垣車両区）に転属し、クモニ83・クモユニ74形などを置き換えました。 本項では145系列の制御システムに 抑速ブレーキ を付加した 147系電車 （クモユニ147形）についても併せて記述する。 145・147系列の形式は全てが非旅客用の事業用車および郵便・荷物車である。 クモヤ145 1123 （2006年4月） Oops something went wrong: 403 Give good old Wikipedia a great new look for Chrome 145系電車（145けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が101系電車の改造名義で製作した単独電動車 方式の直流用新性能電車である。 |bzr| qjl| tuu| fqs| cdx| fvd| dlw| egg| nmi| zjr| gha| wet| zil| rta| xnz| ekg| opi| klh| mdf| ajw| umc| aah| clx| src| bji| nlk| lno| ejj| tmj| brq| jrk| dgi| fmh| okb| fhq| cbq| hew| fdm| crd| xvd| xeh| egl| jmq| iuj| ffb| kvn| rii| oig| qxx| pct|