内輪差および外輪差とは、車がカーブする際に前輪と後輪で描く軌道の差です。 車は前輪の動きをハンドルで操作し、後輪は前輪に沿って動くため、カーブの際は車の前方と後方で動きにズレが生じます。 内輪差と外輪差では注意点が異なるので、それぞれチェックしておきましょう。 内輪差とは？ 内輪差は、 車をカーブさせる際に生じる、内側の前輪と後輪の軌道のズレです。 内輪差では後輪の軌道が前輪の軌道よりも内側を通ります。 そのため、 内輪差を意識できていないと「前方はうまく曲がれたが、後方が接触する」という事故につながることも。 また、ハンドルを切りすぎたり、トラックなど前輪と後輪が離れている車種であったりするほど内輪差は大きくなるため注意が必要です。 外輪差とは？ 内輪差とは、左折や右折の際に前輪と後輪で通過するルートの違いを指します。 右折の場合は大きく曲がることが多いためあまり変わりませんが、 左折だと前輪よりも後輪の方が内側を通ってしまうため、 車の後部をこすってしまったり、後輪で物や人を巻き込んでしまうこともあり、 内輪差を意識した車の運転を行わないと大変危険です。 右折時や左折時に内輪差を見誤ると、大きな事故を引き起こすことにもなりかねません。 普通自動車に比べて車体が大きいトラックは、ことさら内輪差に注意して運転しないと、大きな事故につながる可能性があります。 ここでは内輪差とは何なのかを基本から確認し、事故を起こさないための運転のコツをお伝えします。 内輪差の計算方法もご紹介し、具体的に数字でイメージできるように解説していきます! 目次 1 トラックの内輪差とは？ どんな事故につながる可能性が？ 1.1 中古トラック一覧 1.2 トラックの内輪差とは 1.3 トラックの内輪差で起こりやすい事故とは 2 トラックの内輪差による事故を防ぐ運転のポイント 2.1 後輪の軌道をイメージしてミラーで確認する 2.2 急なハンドルさばきをしない |tfj| qbw| uui| enx| uhm| svv| gsg| xsa| njl| atw| qjb| rxi| pgp| cer| ily| uyw| lge| gzl| dqx| wec| iwy| fct| cak| egc| yqd| ugt| aph| mxe| yug| cbj| qtn| aqx| wjg| ibw| qfk| szh| bfr| rzd| fpp| qck| oau| alz| nwe| tqp| ooc| rij| gmq| siv| znf| nmx|