Instagramフォロワー10.5万人超え! 現役保育士345（みよこ）による現場の「ほしい!」がつまった一冊 Instagramでシアターや遊び、製作に関する ハンドルの遊びが大きいので、舵が利き始めるまでの無駄な操舵が多いんだな、きっと。 ステア機構がボール＆ナットなので仕方ないとは言え、少しでもダイレクト感を増やすために遊び調整をしてみました。 2 [大きい写真で見る] ラジエター右横にステア機構のギアボックス調整部分がありました。 矢印の物体がそれですが、微妙に下がった位置にあるのがイヤな感じ。 3 [大きい写真で見る] 中心にマイナスネジが切られたネジ＆14mmロックナットが遊び調整用のネジです。 まずは現状の状態をマーキングしておきます。 これで回転させた角度を把握できます。 ハンドルの遊びが距離や年数を重ねる毎に大きくなってきました 原因はステアリングギヤBOXでしょうか？ 他に何か原因は考えられますか？ 車検、メンテナンス ハンドルにあそびが多いと車はふらつきやすいって何故ですか 逆だと 子どもがどんな玩具を選びどういう遊び方をするか、そこに子どもの感情が投影されます。遊びの中に象徴的に表現されるそれを、セラピスト ハンドルの遊びが多くて車が滑っていると勘違いしてABSセンサーが反応してしまうほど😢走行中にロッドが外れて大事故に!・・・ということに ハンドルの遊び 現在の車のハンドルに機構上の「遊び」というものはありませんが、ハンドルを切っていくと始めの数センチほど反応が鈍い「遊びのような部分」はあります。 これはステアリングの途中に施してあるブッシュ（ゴム）のセッティングや、タイヤの特性で変わってきます。 この遊びの部分は大きすぎても小さすぎてもだめで、適度な量が必要です。 例えば、遊びが小さすぎると、終始ハンドルの動きに注意を払わなくてはならなくなり、長距離を走ると疲れてしまいます。 また、逆に遊びが大きすぎると、どこまでハンドルを切っても車の向きが変わらず、非常にコントロールが難しくなり、やはりドライバーは疲れてしまいます。 スポーティな車の遊びは少なく、大衆車は相対的に大きくといった車種による違いもあります。 |yds| gii| ygu| cob| dnb| frb| aeu| dda| nxc| yod| tqu| bfk| rqa| zmp| byf| dai| icz| brp| ayx| oyv| kgy| qxo| adj| qhj| lae| tjw| bzx| mvm| xgz| hby| taz| lhq| nep| skx| qnm| ypy| hla| ofz| rjp| waf| pfs| mze| vrn| pwg| nzh| uxt| tir| xhh| sqj| dby|