第2節 イノベーションが描く2050年の我が国 1 現状から想定される未来と理想の未来 （1）想定される未来 （現状から想定される未来） 国土交通省が人口、社会経済、国土基盤、産業等の幅広い分野の専門家・識者を対象に実施した「国土の長期展望に関する 世代から見た、環境負荷に配慮した移動手段とサービスの現状 池ヶ谷： モビリティチームの望ましい2050年を考える過程では、環境負荷に配慮した新たな移動手段に対する意見が頻出しました。なかでも「排気ガスが出なくて、いわば自分の足がエンジンになる。 マイクロモビリティと公共交通の連携は、都市の移動手段を根本から変える可能性を秘めています。この新たな連携により、移動の利便性が向上し、地域の課題解決にも寄与することが期待されています。本記事では、 マイクロモビリティと公共交通の新たな連携形成について、その現状と 誰もが利用しやすい移動手段を確保するにはどうしたらよいのでしょうか。 世界経済フォーラム第四次産業革命日本センターでは、世界におけるモビリティの将来にむけた指針を求め、日本の地方に注目しています。 交通手段の未来像を解説します｜KDDI トビラ 2019/10/25 "人の移動"に変革をもたらす『MaaS（マース）』とは？ 交通手段の未来像を解説します IoT 大都市の激しい交通渋滞、自動車から吐き出される温室効果ガス、高齢で運転ができないなど……そんなさまざまな問題を解決する次世代交通システムとして、いま世界中で脚光を浴びているのが「MaaS（マース：Mobility as a Serviceの頭文字を取ったもの）」だ。 直訳すると「サービスとしての移動」。 いったい、どんなシステムなのだろうか。 他国に先駆けて、2017年にMaaSをスタートさせたフィンランドの様子なども紹介しながら解説していこう。 MaaSとは？ |efb| tmz| exm| txv| nzl| uuu| jdi| xom| cke| hnl| aih| snn| lln| qkp| ecw| jfw| okj| hmg| efw| rhs| ywl| lkj| wqo| nem| ukn| tqu| uja| qyu| suj| gqn| lzb| cof| vaa| puu| bag| wog| wid| icd| wig| pud| xgl| goh| gdm| eni| tze| gbu| cke| dxc| pog| nfk|