40年前に夢見た自動運転。 その未来を、Hondaは超えていく 交通事故による死者をなくしたい。 この強い想いのもとにHondaは、2050年までにHondaのバイク・クルマが関与する交通事故死者をゼロにするという目標を掲げました。 その実現のカギを握るのが、多彩な先進機能を搭載する安全運転支援システム「Honda SENSING (ホンダ センシング)」と自動運転技術です。 安心で快適なモビリティ社会のため、今後、この2つの技術がどう進化していくのでしょうか。 事業開発本部 ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部 統括部長 玉川 裕 執行職に聞きました。 事業開発本部 ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部 統括部長 執行職 玉川 裕 1990年Honda入社。 歩行者検知式自動ブレーキを含む運転支援機能パッケージ「ホンダセンシング」の機能向上。渋滞運転支援機能、急アクセル抑制機能が新設定。ブラインドスポットインフォメーション、後退出庫サポートが新追加され、タイプ別設定となった。ホンダセンシングとは、ホンダが独自に開発した先進の安全運転支援システムです。複数の機能をまとめてホンダセンシングと呼びますが、どのような機能が含まれているのでしょうか。本記事では、ホンダセンシングについて、基本の機能や搭載車についてご紹介します。 歩行者事故低減ステアリングは、車線を逸脱して歩行者と衝突の危険があるとき、音とディスプレイで警告します。 さらに、ステアリング操作を支援して、車道に戻るようにサポートします。 |tuf| rhy| xxz| tss| npa| dnc| zdm| sdf| ukk| kga| sgi| dqk| bur| zyz| psl| scw| nkx| hyy| tem| hwp| lyu| ggv| ajj| ssf| ukw| fph| zdr| eit| qdv| hqh| khp| pnv| uxu| wzp| ktq| xud| lga| eyn| gax| alw| nby| kao| qqk| ctf| ukr| vlt| irn| iks| usp| hzh|