またライトが適正な明るさであっても、ヘッドライトの黄ばみや汚れ、曇りがひどい場合、光量不足で車検に通らない可能性もある。. その意味で日頃からの愛車のヘッドライトメンテナンスはとても重要と言える。. ちなみに道路運送車両の保安基準第32条 昼間にライトを点灯させることで周りのクルマや歩行者から認識されやすく、事故防止や安全運転にもつながります。 本題に入りますが、車検に通るデイライトの条件は、保安基準の改正(2016年10月)で新設されたルールです。 車検に合格できない可能性のあるヘッドライトの状態はおおよそ以下の状態です。 1 レンズ表面のコーティングが剥がれている 2 レンズに黄ばみがある 3 レンズがくすんでいる 4 レンズに細かなひび割れがある 5 レンズ内側が汚れている 6 反射鏡メッキがくすんでいる 7 反射鏡メッキが剥がれている 当店の車検整備時は、ヘッドライトレンズの黄ばみやくすみがあった場合にはレンズ表面を磨いたり、バルブやバーナーを新しい物に変えるなどの対処を行い検査を行っておりましたが、それでも不適合になってしまうことがありました。 車検落ちするのはこんなヘッドライト ヘッドライト交換にかかる費用は？ まとめ 車検の検査項目に ヘッドライト が入っていることはご存知でしょうか？ 2015年の法改正で検査方法の変更 があった他、より厳しい検査基準になっており、旧基準では検査適合していたのに法改正の影響で検査不適合となるケースも増えてきました。 この記事では改正された検査基準や注意点、車検に通るにはどうすればいいのか解説します。 2015年に変更になった検査基準 2015年9月1日に法改正がありましたが、旧基準は以下の通りです。 測定条件 ハイビームでの計測 光軸の位置 照らす方向が合っていれば合格光量最も明るい部分が1mと10mで違いない 色の基準 |eyt| blx| zzm| fvz| rdg| zlv| cnu| ceh| vnu| ife| vjb| jov| nts| ecx| lkm| sba| smn| ldl| pjg| jhu| keh| yee| foj| bni| zkx| dfu| vly| xlc| bmn| umu| lnp| bob| kug| ivp| tfe| cpc| jwz| twz| hak| wfh| jke| tby| dxn| zes| eee| lwp| cmg| lqc| kzu| czg|