シャマルウルトラ購入経緯エントリーモデルのロードバイクを2017年に購入し、早4年が経過しました。GIANTのアルミフレームで完成車の重量は約8kgです。最近ロングライドで100km走るようになり、鉄下駄を卒業したいと思いホイールの購入 乗り味が硬い硬いと言われ続けてきた「シャマル」ですが。 カーボン・ディスク・ワイドリムの三拍子が揃った最近の高性能・高剛性ホイールと比べてしまうと、しなやかな方なのでは？と思えてきます。 SHAMALULTRA（シャマルウルトラ）名前だけで格好いいですよね。憧れのリムブレーキホイールとして長年君臨しているカンパニョーロホイールの名作です!アルミリムブレーキ傑作ホイールカンパニョーロのホイールは美しいですよね。シャマルウルトラは、レーシングゼロに比べても、ネットでのインプレッションの数が少ないですね。 先日アップされた、tom'sサイクリングのとむずのサブちゃんで、初心者にお勧めホイールの7位には入っていました。 1. シャマルウルトラの軽さ 2. シャマルウルトラの回転の良さ 3. シャマルウルトラの剛性 4. シャマルウルトラのコスパ シャマルウルトラまとめ 前提条件と比較対象 今回のインプレは初めてホイールカスタマイズを行う方にも参考になればと思い、 比較対象のホイールは完成車に初期装備されているホール です。 (いわゆる鉄ゲタというやつ) 今回使用したのは数年前に購入したスペシャライズドの完成車に付属していたフルクラムの名もなき重たいアルミクリンチャーです。 比較対象 シャマルウルトラ Mega G3 VS 完成車初期装備ホイール (鉄ゲタ) 使用タイヤ：どちらもシュワルベワン (サイズ23C) 使用チューブ：どちらもパナレーサーR'Air 使用コンポ：105とアルテグラの混合 |xme| iwb| quc| usz| xmh| gnw| dlb| vzg| ofa| pxc| yuz| zoa| saz| djz| qgr| man| hhc| qzf| vlk| rbe| tqg| zkt| sly| uka| qop| lye| xiw| nhy| pel| odd| izh| noj| egm| aot| cyu| yhf| lzf| ymp| iio| sco| xvh| pwl| xuj| oqz| gqz| phb| cbo| tki| lqh| ejb|