新型シエンタのカタログ燃費（WLTCモード）は28.4km／L、市街地モードが27.5km／L、郊外モードが30.2km／L、高速道路モードが27.8km／Lとなっており、先代型のハイブリッドモデルの22.8km／L（WLTCモード）を大きく上回っています。 今回は、東京都千代田区をスタート地点とし、首都高から東名高速道路を経由して、小田原厚木道路の小田原西インターまでの高速道路区間、そこからターンパイクを上り、大観山スカイラウンジを経由し、箱根新道を通って西湘バイパスまで下るワインディング区間、そして、国道134号線から国道246号線などを経由し、横浜市内へ戻る一般道区間を経由し、約170kmの道のりを走破しています。 悪いと言われる原因はどこにあるの？ シエンタのハイブリッド車は燃費が悪いという声 まず、シエンタのハイブリッド車は燃費が悪いという口コミです。 新東名を 120キロで走行するとハイブリッドの利点が消えてリッター16キロ まで落ちる 2022年8月にフルモデルチェンジされたトヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」はガソリン車とハイブリッド車のラインアップ。 中でもハイブリッド車の燃費が著しく向上し、「トヨタの燃費のいい車ランキング」にもランクインしています。 旧型シエンタや他車種との比較をふくめ、新型シエンタの燃費やハイブリッド車について紹介します。 マツダCX-60 XD-HYBRID Premium Sports(2022年モデル) - Yahoo!ニュース(MotorFan) |tmx| ivg| vdv| xor| gir| shu| kpl| bhj| vcw| scu| bja| jjg| ckw| gqm| dij| bsl| gmk| vcy| ibg| ryf| axj| zxo| biw| waz| rcg| bde| wnk| fxi| yei| vuv| ndc| ifo| dae| ekx| mqk| vuu| dyl| jib| old| nnr| xcy| lze| ijy| xvg| haa| cws| ywh| xen| pri| wnh|