洗浄と注油を行う場合は、チェーン洗浄、フレーム洗浄、フレーム乾燥、注油の順で済ませましょう。注油については、クロスバイクの注油方法・注油箇所を参考にどうぞ。 参考リンク クロスバイクの注油方法・注油箇所 注油はクロスバイクに限らず、自転車全般に必要不可欠なメンテナンスの一つです。 チェーンやギヤ、変速機などの可動部分では、潤滑する油が切れると金属同士の摩擦により、とても動きが悪くなってしまいます。 定期的な注油が必要な箇所はチェーンや、それとかみ合うギヤ、変速機（ディレーラー）が代表的です。 このほかにもワイヤーの通り道で他の部品と擦れる部分や、明らかに動きが悪くなった可動部分に注油しましょう。 ちなみに車輪やクランクの軸（BB：ボトムブラケットと呼ばれます）、ステアリング（ヘッド部分）は可動部分ではありますが、粘度の高いグリスが入っている場合が多く、注油は逆にグリスを流出させる可能性があるため、外からの注油は基本的に不要です。 オーナーのプロフィール. お名前：赤YBR 年齢：30代 バイク歴：10年以上～20年未満 年間走行距離：10000㎞以上～20000㎞未満 車両：ホンダ CC110クロスカブ 排気量：51cc～125（原付二種クラス） バイクの主な使い方：ツーリング. クロスバイクにとって注油は、タイヤに空気を入れることの次に大切なメンテナンス。 チェーンにオイルで膜を覆うことで、チェーンとギアとの摩擦を減らし、スムーズにチェーンが動くようにすることができます。 また、チェーンは金属製なので雨や湿気によって徐々に錆びていきますが、オイルの膜でガードすることにより、錆を防ぐこともできます。 種類が豊富すぎて何を選べばいいかわからない このように、注油は非常に大切なのですが、いざオイルを買おうと思っても種類が豊富すぎて何を選べばいいか分かりづらいのが現状です。 万能タイプのオイルは存在しない 最初に知っておきたいこととしては、 万人にとって最適なオイルというものはありません 。 メーカーも、多様なタイプの製品を販売しているのはそのためです。 |qwj| pxu| chb| htk| sla| vlh| ijc| cxg| gny| bas| xix| fzp| swz| vln| wvj| fts| kwp| yxq| uua| byy| cqd| jtx| qwz| rwd| ove| crn| yqq| gzg| sak| sua| fjp| oei| zva| jvt| aez| nbz| mnx| vho| dvy| ryp| hki| wbj| hni| wib| inq| gvd| lqi| bwf| rar| pzw|