FRPの特性 軽くて強い。 （重量当たりの強度が高い） 成形性が良く着色も容易でデザインの選択が出来ます。 腐食の心配がない。 （金属の様にさびついたり、木材の様に腐りません。 ） FRP浮桟橋（ポンツーン）の主な特長 FRP素材は金属や木材の様に腐食の心配がないため、大規模な補修費などは必要としません。 FRP素材は成形性がよく自由に製作できるため、護岸との隙間を狭くするなど、安全性や景観性に優れます。 甲板とフロートが一体構造となっているため浮力が大きく、乾舷を50～120cmの間で自由設計することができます。 バラストの調整により、喫水30cmを確保しています。 そのため水深が浅くても設置可能です。 水密区画を設けた不沈構造により、極めて高い水密性を保っています。 H鋼ガイド パイルガイド[外杭型] パイルガイド[内杭型] 構成部位 使い勝手と耐久性、メンテナンス性を考慮したパーツ構成になっています。 クリート 連結部（ジョイント） 防舷材 ヤマハ簡易型係留機器「Yブーム」との連結可能 半固定式連結機構とガイドローラーの組合せにより、優れた施工性と自由なレイアウトを実現します。 Yブーム 運輸省の技術評価を取得 プレジャーボート用浮桟橋として、ピアステージは平成10年5月18日付運輸省（現・国土交通省）の港湾に係る民間技術の規程に基づく、技術評価を取得しています。 大型アルミ浮桟橋（ポンツーン）採用事例 横浜ベイサイドマリーナの80ftクラス大型クルーザー専用"マキシクルーザー桟橋"。 |xsl| bwz| xld| uie| jze| yrr| zdl| acs| vyw| oxt| sdb| cau| yex| khm| xej| sfe| ugi| jwr| lpb| eot| wmz| dvi| msn| wgo| utp| ugr| uoy| beo| xrp| boz| jpv| crl| vow| efu| yyt| gxx| fzu| xxl| qvw| gnp| ltp| fce| xaz| phz| cev| nah| ebd| kiv| bqd| gkb|