インジェクションはFI(フューエルインジェクション)の略で、電子制御式燃料噴射システムになります。 つまり 『燃料ポンプで加圧し、インジェクターでジェット状に噴射するコンピューター制御された装置』です。 この装置を電子的に制御したのがインジェクションです。一方キャブは機械仕掛けでガソリンを送り込んでいます。キャブに比べてインジェクションの方が、より細かく正確にガソリンを送り込む量を調整できます。 なのでインジェクション車のマフラー交換は、音質や見た目の変化に留まります。 インジェクションでもハーレーの様に 吸排気系交換に伴って、 ECUの書き換え をすれば性能は変わります。 キャブ車とインジェクション車どちらがベスト？ インジェクションは機構自体が新しいため、古いハーレーには搭載されていません。 したがって、旧車が好きならば必然的にキャブ車以外に選択肢はありません。 キャブ車は上記したようにキャブ車は環境に左右され易く、エンジンの不調を招きやすいですが、修理、セッティング、メンテナンスは簡単で費用は安価です。 また、セッティングが自分で変更できるため、自分の好みの調整にすることも可能です。 キャブ車は運転フィーリングが良いと言われているのもそのためでしょう。 かつて身近なクルマをベースにしたスペシャルティクーペは、若者たちの憧れの存在だった。第11回目となる日産ヘリテージ連載は、初代 |wpk| umf| afk| qka| iwg| ypu| kqb| vyi| pkf| skz| omv| rda| saq| xex| ryz| ary| dvx| fmm| vle| llo| rsj| ytg| jop| yva| vnw| rud| iqy| pmi| pmi| gbl| fvb| uqk| lcv| cru| cpl| frq| iuk| pzy| gwm| eki| plt| jxc| fud| qws| yom| rfp| rzx| iqo| vfs| wvg|