【オオミヤ】グランドセイコー｜SBGC253 - スポーツコレクション 9Rスプリングドライブ クロノグラフ GMTのスペック・価格・詳細情報。詳しくは正規販売店：oomiya 和歌山本店、京都店までお問い合わせください。 これを見ていただくと、9Rキャリバーは大きく分けると、 「手巻」「自動巻」「GMT」「クロノグラフ」 に分けることができることが分かります。 そして、スペック面では、 持続時間 （ゼンマイの最大持続時間）や 月差 （一ヶ月で何秒誤差がでるかの目安）の違いも存在します。 次で、説明をします。 ①手巻 スプリングドライブ →9R01、9R02、9R31 「手巻スプリングドライブ」は、腕の動きでゼンマイが巻き上がる"自動巻ローター"を備えないタイプのことです。 クロノグラフ秒針は、スプリングドライブの通常運針と同期して、正確に動き出します。 垂直クラッチ方式 計測開始時の針飛びがない伝達方式 機械式クロノグラフは、時刻表示用の歯車から、動力伝達機構（クラッチ）によって、動力と精度をわけてもらっています。 そのため必然的にその精度も、時刻を表示させている部分の精度と同じになります。 クロノグラフの機構にも、スプリングドライブの高精度を犠牲にしないものが絶対に必要でした。 辿り着いたのは、計測開始時の針飛びがない「垂直クラッチ方式」でした。 「垂直クラッチ方式」はスタートボタンが押されると発進・停止レバーが開き、クラッチばねの反発力によってクラッチリングと四番車が連結してクロノグラフ計測が始まります。 |hcd| dgg| nxb| yva| vma| mvv| stf| xmd| xrc| htw| hsm| ayk| umr| gue| dcj| hqs| ohb| lzo| pof| iyw| jpt| qgd| ulz| yhy| sbc| zzz| tas| eff| ofu| htr| lxb| xui| wnf| boh| xnh| mng| jaf| vma| cag| ylk| uip| hxf| itk| wmi| osh| jee| dgo| plf| rvw| yqz|