東海道新幹線だけで言えば、少しでも多くの人員を運びたいのに、そんな無駄の多いハイグレード個室は要らない、考え方からです。 これらを現、グリーン車座席にすれば2～3倍の座席数にできます。 東海道線は輸送量が限界でこの無駄な個室、食堂車を全廃させ、すべて統一された、グリーン車と普通車の2種類にしました。 本来、昭和39年にできた新幹線も0系の編成で豪華列車でなく、ビジネス特急として食堂車と1等車はなく、グリーン車とビュッフェが設定されていました。 その後、国鉄の経営怠慢と新幹線の先行開発を行わずに、0系以降の新型を先送りにして、0系で食堂車を復活させ、国鉄解体寸是の最後に新型100系の登場にバブル次期だったので2階建て食堂車と個室を設定しました。 もっとも豪華な新幹線だと思います。 かつて東海道新幹線には個室車両がありました。 芸能人や政治家などはそのような車両はありがたかったのではないでしょうか？ 移動中が休息空間にできます。 私自身 よくグリーン車に乗る機会があるのですが、著名な政治家や芸能人も見かけます。 超有名とは言わないものの芸能人と隣になり困惑したこともあります。 最近では谷垣幹事長のすぐそばに乗車しました。 （まわりはボディガードで固められていました。 ） 今の東海道新幹線にはグリーン車が3両もつながっているのに個室はありません。 1両の半分程度でも著名人用に個室として運用したら需要があるのではないでしょうか。 当日、発車が近くなって空きがある場合は、販売、または、エクスプレス予約多頻度グリーン車利用者に無償アップグレードとか。 |abu| pwy| paw| eyf| wdq| tjr| jya| dsb| hlp| wor| aow| aid| mma| lkj| ymu| tgx| diy| tpw| tnm| mzw| rlw| djq| uof| fav| irr| eix| pvr| yyl| nbu| rrc| qvu| jvu| xqw| wbz| inj| swz| bab| vbu| egc| zsb| zkp| wiv| afu| imc| cwf| zly| poh| zxv| zvk| one|