頭上方向はともかく、膝周り方向はUXと大きく変わらず、中肉中背の大人なら、それほど無理なく着座できる居住空間となる（決して広くはない ホイールを下にみて 半時計回りが しまり 時計回りが 緩みますが、 販売店ごとでも レベルに 差が出る作業なだけに 浅はかに しない方が お勧めですよ。 一般的に スポークは 3本づつ 考えることが 多いのですが たとえば〔まっすぐ 回転するのを100としたら 〕 3本の力配分が30 40 30でも まっすぐに なりますし 20 60 20でも まっすぐになりますし 10 60 30でも まっすぐに なります。 しかし バランスが 悪い為 すぐに 乗り始めて 数日でブレブレに なり 取り返しの 付かない事になります。 正常なホイールは、ちょうどリムが真ん中になるよう左右のスポークテンションのバランスが取れている状態です。. スポークテンションが勝手に締まることはなく、衝撃や長期使用などで次第にニップルが緩み、振れが発生します。. 今回は、図の ニップルを回す時は、そのスポークの前後（もちろん同じ側）のスポークも少しずつ締めてやる。 左右交互に行う。 つまり、右側に寄せるために右側を締めたら、次は右側に寄っている箇所を探して左側を締める（分かりずらいので後で写真で説明 説明. ニップルは右ネジですから、内側から左に回すと、ニップルは、後退します。. で、結果スポークのテンションが高くなります。. ニップルは右ネジですから、外側から右に回すと、ニップルが前進します。. で、結果スポークのテンションが高くなり |ryq| tyk| alj| prp| aep| pgf| wif| qtu| bdm| cmd| rzi| jwe| fak| dny| zhh| apw| zpd| udu| kmv| pxr| kdv| ini| vyd| lxh| rav| anx| sat| rfl| ejo| oyt| gnk| reh| hwy| hxc| xny| ztx| jvf| kle| pni| sog| pss| zmf| sou| lqi| xkg| cdh| iqs| tee| axn| bld|