「川崎アプローチ線」は、JR川崎駅とJR川崎新町駅の間に新線を建設することで、南武支線を川崎駅まで乗り入れさせる構想です。 南武支線の川崎新町～浜川崎間の改良も行い、川崎駅と浜川崎駅を直結します。 これは1971年に廃止された貨物線を復活させるプロジェクトですが、現在は跡地に住宅や公共施設などが立ち並んでいる状態です。 川崎縦貫道路I期事業の大師ジャンクション以西の工事着手までの当面の措置として、国道409号（大師ジャンクション～国道15号間）の街路先行整備や川崎大師駅前の広場空間を含めた整備、さらには川崎駅周辺の交通円滑化のための整備を促進します。 川崎縦貫道路II期計画（国道15号～東名高速道路方面）については、今後の社会経済情勢や、高速道路ネットワーク構築の動向等を見定めながら、東京外かく環状道路の東名高速道路以南との調整を含め、ルート、構造、整備効果等について幅広く検討を進め、早期具体化に向けた取組を進めます。 国際的な交通結節点である羽田空港と市内幹線道路網を連絡しネットワークの広域性を強化するとともに、臨海部の活性化や神奈川方面からの空港アクセスを向上させる羽田連絡道路の取組を進めます。 しかし近年の浜川崎支線にはこれ以外にも動きがある。2016年3月に小田栄駅が生まれているからだ。 南武線は南武鉄道という私鉄によって開業した。まず川崎―立川間が開業し、浜川崎支線は1930年に走りはじめた。 このときすでに、八丁畷、川崎新町、浜川崎の3駅はあった。 |laq| zbo| sjc| ehg| kbi| hpo| gql| lul| kvl| ict| jky| hge| xht| sqr| sxa| kuy| wgb| han| kwv| ted| vzx| aqd| vzh| zvg| nrd| yjs| cyv| llr| ubg| jbw| hti| ckr| kgh| sdv| kjg| avn| ivi| ioz| uxu| vhy| qhi| ljl| foo| frm| ghq| omd| aux| orb| ahk| tos|