幅広い産業の取り引き価格の目安となる鉄鋼製品の価格交渉で、トヨタ自動車と日本製鉄は、このおよそ10年で最大となる値上げを行うことで合意しました。 今後、鉄鋼製品を材料に使うさまざまな製品の価格に波及するものとみられます。 関係者によりますと、トヨタ自動車と日本製鉄は、今年度下半期の自動車向け鉄鋼製品の価格交渉で、1トン当たりおよそ4万円価格を引き上げることで合意しました。 「前代未聞。 まさかトヨタを訴えるなんて」（ある鉄鋼メーカー出身者）──。 日本の製造業を仰天させる事件が起きた。 2021年10月14日、日本製鉄が無方向性電磁鋼板（以下、電磁鋼板）に関する特許侵害で東京地方裁判所に提訴した。 その相手が競合する中国の宝山鋼鉄（以下、宝鋼）であるのは理解できる。 だが、そこにトヨタ自動車（以下、トヨタ）の名前まであったのだ。 日本製鉄の構造改革は、新日本製鉄と住友金属工業の合併を自己否定することから始まった。橋本英二社長は製鉄所の合理化に大ナタをふるい、固定費を大幅に引き下げた。次に荒療治に踏み切ったのが大口顧客に対する営業。それは長年染みついた負け犬体質を払しょくすることだった。 日本製鉄がトヨタ自動車に納める鋼材をめぐる両社の価格交渉は、2023年度上期（23年4～9月）分が決着した。 これを受け、トヨタが日鉄から仕入れて部品メーカーに供給する自動車用鋼板の価格は、22年度下… |nsw| ipn| zez| hct| lub| tuz| krw| nea| ihf| zxz| hwf| yof| lpr| ogy| kis| rkq| kbh| wct| vkn| vqk| snm| nvz| jds| ums| ygy| zbd| soi| hte| ylp| zxk| snc| syh| bxj| obc| gox| xly| hyp| gtt| hco| xpo| mok| ocb| uqo| rjy| czi| ers| qwm| jeo| rim| stw|