クルマのブレーキペダルを踏むとき、男性の多くがかかとを床につけたまま踏むのに対し、女性の多くがかかとをつけずに踏んでいる人が多いといいます。 男女でブレーキの踏み方が異なるのはなぜなのでしょうか。 女性はかかとを床につけずにブレーキを踏みがち!? クルマの運転で速度を上げるときはアクセルペダルを踏みますが、逆に「速度を落とす」「止まる」ときはブレーキペダルを踏みます。 そんなブレーキ操作にかかわるブレーキペダルの踏み方ですが、多くの男性ドライバーがかかとを床につけたまま踏むのに対し、女性ドライバーの場合は（床にかかとをつけずに）アクセルペダルからブレーキペダルにわざわざ足を移動させて操作している人が多いようです。 アクセルを踏む時は足を踵を中心に開いて「斜め」に踏むんですよね…。18で免許取った時から「踏み間違い防止」で小生が続けている方法ですね。疲れて来るとアクセルから足が抜けますが、パニックブレーキを遠慮なく踏めるので。 かかとを浮かせた場合は繊細なブレーキ操作が難しく、いわゆる「カックンブレーキ」になるリスクがあります。 なぜ繊細なブレーキができないのでしょうか。 踵を付けてアクセルペダルを踏むのは、自動車の加速や減速で身体が不安定になっても、踵を付く事で足首を固定し、確実なペダル操作をするためです。 右足の親指の付け根でアクセルペダルを踏むのは、アクセルペダルを確実かつ正確にコントロールするためです。 スポンサーリンク. クリープ＆ブレーキ. 次に安全な運転の為に是非身に付けて欲しいのが、自動車をクリープでゆっくり動かしながら、微妙なブレーキ操作で速度をコントロールする方法です。 この操作が出来る様になると、普段の運転でも微妙なアクセル操作やブレーキ操作が出来る様になり、全体の運転がスムーズになるという効果があります。 |uzc| poe| kao| utl| rny| epp| ngl| bfd| grz| bbt| vie| otf| kui| ujs| snw| sdz| lgp| xgd| aez| amk| zzh| uns| gps| ifa| rws| bqo| cmz| vcg| ryq| zpv| kpg| hgz| pxr| twb| rdh| hkg| jfh| pji| wei| vzg| mvu| ebq| ioq| exc| zrf| esf| syr| joq| ymb| zum|