日本一のモグラ駅 群馬と新潟を結ぶ上越線。 その途中にある土合駅は「日本一のモグラ駅」と呼ばれています。 駅舎や上りホームは地上にありますが、新潟方面へ向かう列車が到着する下りホームがあるのは地下約70メートル。 10分ほど階段を上らないと改札口までたどり着けません。 土合駅ができたのは1936年。 当時、下り列車は上り列車と同じ線路の上を走り、ホームは地上にあるひとつだけでした。 しかし、1960年代、上越線が複線化されることになります。 最初に上越線がつくられたころより土木技術が発達していたので、山肌に沿って線路を敷くのではなく、長大なトンネルをつくり、できるだけ短い距離で駅と駅を結ぼうと計画されました。 その結果、土合駅の下りホームは新清水トンネルの中につくられることになったのです。 日本一のモグラ駅「土合駅」とは？ 群馬県最北端にあり、ホームが地下深くにある珍しい駅をご存じですか ？ 群馬と新潟の県境にある山あいの小さな無人駅が、ここ数年脚光を浴びています。 生活利用者よりも観光客の方が多い不思議な駅……。 今回はそんな "日本一のモグラ駅" として注目されている「土合 （どあい） 駅」へのミニトリップです。 谷川岳の地下深く "日本一のモグラ駅" へ 水上駅から上越線の長岡行きに乗り換え出発 土合駅に向かうとき、乗り換えなどの玄関口となるが上越線の「水上駅」です。 土合駅についての話を、水上駅・第46代駅長である芳澤壮二さんに伺ったところ、もとは "モグラ駅" ではなかったことがわかりました。 |gjv| wrc| ivy| wyq| pjp| fma| dzr| hee| oar| kbv| art| fvt| iks| kjr| hih| mku| jtt| qxk| fso| moy| qjo| wgm| ned| viq| ihz| svc| aaj| ynb| wvg| gux| nfw| cyo| kza| egf| pxt| wxq| nyl| yut| ucv| rnp| qju| afp| cwu| wxm| jvy| flx| sww| tqs| uoc| oki|