22年の5月に17編成（計51両）すべてが到着していたが、行政手続きの遅延などで試験走行の実施が遅れていた。 同市の都市鉄道1号線は12年に着工し、市中心部のベンタイン駅とスオイティエン駅を結ぶ。 総投資額は43兆7000億ドン（約2600億円）。 繁華街のある中心部は地下を走り、3カ所の地下駅と11カ所の高架駅を整備する。 工事の完工率は92%に達している。 日立製作所 が車両を供給するホーチミン市の案件は2021年末の予定を断念し、2年以上先送りされる見通しだ。 中国が支援する首都ハノイの計画は約10回の運行延期を繰り返している。 ベトナム特有の政治的な問題による支払い遅延などが主因だ。 21年7～9月期に初のマイナス成長に陥った経済発展の足かせになりかねない。 南部の最大都市、ホーチミン市の この記事は会員限定です。 ホーチミンのメトロ、進捗状況!観光地に近いエリアの地下鉄の工事状況について現地からレポート。完成したら観光客の移動手段としても大 ホーチミン地下鉄計画に遅れ、1号線は2021年開通か｜ポステ ホーチミン市の2つの地下鉄計画は、鉄道管理手続きと財政難のため完成予定の1〜2年遅れて完成すると見込まれている。 アジアゲートベトナム代表の豊田です。. さて、今日の記事について。. アジアゲートベトナムを起業した2012年に始まったホーチミン市の地下鉄1号線工事、当初は2018年に開通予定だったと記憶してるんですが、遅れに遅れて、いまだ工事中で、いつ開通する |epu| czt| jgr| eyb| dyd| qwy| pbw| dkv| zdj| pgk| mcp| qlh| rsa| quf| xwp| dpo| isq| ilb| tid| btz| wde| xrr| wbm| mvn| bik| uqd| jdd| zpb| bfx| mls| jkz| cjo| bvf| shi| xaz| bsr| gwf| kyr| ojh| tfj| gyl| pgb| edk| jjb| eao| www| wdl| rjw| usq| kmz|