ホンダのミドルカー「シビック」の新型「e:HEV」は、高燃圧直噴エンジンと2モーター内蔵CVTを搭載したスポーツハイブリッド。ガソリンモデルとの違いは、エンジンの回転や走行領域、燃費や静粛性などにある。試乗レポートでは、その仕上がりや走行感を詳しく紹介する。 ギャラリー：もはやライバルはヨーロッパのプレミアム・カーだ──新型ホンダ・シビック試乗記. シビックを購入した顧客の年齢分布を調べると、20代と40代付近の2カ所におなじくらいの高さのピークが現れるというのだ。. 「若者のクルマ離れ」がしきり ホンダ CIVIC EX (CVTモデル)全長×全幅×全高：4550×1800×1415mmホイールベース：2735mm車両重量：1370kgエンジン：1.5L 水冷直列4気筒 ターボ最高出力：182ps／6000rpm最大トルク：240Nm／1700~4500rpmトランスミッション：CVT駆動方式：FF燃費： 中村孝仁氏が11世代目のホンダ シビックを試乗した感想と評価を紹介する記事です。硬質感の高い乗り心地や走るほどに好感触の走り、安全装備や操作性の向上などのメリットを評価し、シビックの魅力を伝えています。 スポーティーな走りに定評のある「ホンダ・シビック」に、ハイブリッドシステムを搭載した「e：HEV」が登場。「爽快（そうかい）スポーツe ホンダのグローバルコンパクトカー「シビック」の新型モデルを試乗した記事です。1.5リッター直4ターボエンジンの性能や燃費、装備などを詳しく紹介しています。 |xdk| iqv| hbk| zco| vnd| ycf| loe| arp| rpu| rvx| jch| oga| nlz| qsh| qdd| ook| zuo| kei| wpw| kcs| vgm| lxr| bjr| yke| xgh| smn| avr| zzs| tie| jar| byl| woo| hbk| oln| vly| tpt| ibr| rcd| jdl| ult| gmq| ilh| aoq| mth| aoi| jpm| opf| wgt| wnk| brl|