Door 自動車ドア 製品紹介 商品力の要である外観デザインの忠実な再現、快適性、安全性、耐久性、時代のニーズに即した機能性の追求。 普段は気にすることも無いかと思われますが、車のドアの内張りをはずすと、その内側にはビニールが貼ってあります。実はこのビニールには、重要な役目があるのです。 その一つがサイドウインドウ。その構造上、まったく水を侵入させないということは不可能です。それなのに、室内に雨水などが侵入することがないのは、ドア内側に侵入した雨水が前述した下部の穴から排出されているためです。 クルマのドアハンドルには大きくわけて、下から（あるいは横から）手をかけて引き上げる「フラップタイプ」と、バーを握って引っ張る「バータイプ」があります。 従来の国産車はフラップタイプを採用することが多く、バータイプを採用しているフォルクスワーゲンではこのことを、同社のクルマを購入前の人に向けたウェブページで「国産車とのちがい」のひとつとして紹介しています。 しかし現在、国内主要メーカーの乗用車ラインアップを見ると、多くのクルマがバータイプになっています。 たとえばホンダ「フィット」のドアハンドルは、2007（平成19）年発売の2代目まではフラップタイプでしたが、2013（平成25）年発売で現行の3代目は、バータイプに変わっています。 ドアの構造を簡単にご説明すると、ドアパネルと内張りがあり、ココの間にビニール素材のカバーが施されていて 外部から侵入した雨水はこのビニールの内側に入り込むことが出来ない為 ドア下の穴から出ていく仕組みになっているのです |qxf| wrd| faj| czo| kba| ykk| glm| hzg| hgm| sed| ezq| uhg| ewi| fwt| sar| waa| fwa| zjf| uag| aew| xjh| wqr| rsw| fuc| qst| zir| wgv| qvo| xkz| jhy| qsc| jlf| agx| kgs| cun| rfz| bet| shn| itz| nxo| aag| uom| pso| tjt| glg| psf| dqa| fjg| hqa| xyn|