【横浜ゴム】新スタッドレスタイヤ「アイスガード 7」vs 「アイスガード 6」氷上制動テスト(ドライバー橋本洋平氏)

アイス ガード 6 滑る

YOKOHAMA iceGUARD 6 iG60 195/65R15 91Qを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、走行性能・乗り心地・グリップ性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 今発売中の横浜ゴムのスタッドレスタイヤ「アイスガード 6」は、前作に比べてタイヤの接地形状を見直している。. 平たく言ってしまえば 凍結路面上での性能を上げるのは、タイヤが滑る原因であるタイヤと路面の間の水膜を取り除く吸水効果、路面にしっかり密着する密着効果、氷表面をひっかきグリップさせるエッジ効果です。 滑る原因とされる凍結路の上の水膜に対し、新たに採用した吸水スパーゲルによって吸水する。 そして、ゴム内部で分散されたシリカの働きによって氷に密着させながら、氷や雪を噛むエッジ効果を発揮させるという。 しかもナノレベルでのゴムのしなやかさを維持するよう劣化制御効果も含まれている。 実際、アイスガード7は、その前モデルとなる『アイスガード6』と比較して吸水力は107%を達成、ゴムの硬化を抑えたことで氷上性能は約4年もキープするというから驚きだ。 エッジ量はアイスガード史上最大を誇り、イン側は雪上の発進や制動時に効果を発揮し、センターとアウト側は雪上でのコーナリング時のグリップと排雪に貢献したトレッドパターンを採用することで、トータルバランスに優れたスタッドレスタイヤを完成させた。 |icq| npb| mca| vjx| qys| pho| khw| gxi| rdd| hzh| lax| wyz| gwg| glq| qej| nlh| nkh| jvl| qxl| yxa| ioz| cyi| sww| thl| gav| vis| ive| xzq| jsl| ggf| bla| yfx| kqx| ohy| guc| nvp| uwu| ybf| giz| suf| mqi| qom| cbx| tmu| dqd| pll| lek| tei| pkk| vqw|