1970年（昭和45年）| 自動車 ～ フルチョイスシステムを採用したトヨタ・セリカ 高度経済成長の中で日本の自動車は急激に性能が向上。 この年の第17回東京モーターショーでデビューしたトヨタ・セリカは、ユーザーの要求多様化に応えたモデルだった。 エンジン、トランスミッション、内外装のパーツを自分の好みに合わせて選べるフルチョイスシステムを採用。 アメリカ式のスペシャリティーカーの方程式をいち早く取り入れ、若者から支持された。 マイカーを持つことが普通になり、大衆車の販売戦争が激化。 1月にダットサン・サニー、5月にトヨタ・カローラがフルモデルチェンジし、大衆車トップの座を争った。 対抗意識から「プラス100ccの余裕」「隣のクルマが小さく見えまーす」のキャッチコピーが生まれた。 1976年（昭和51年） 1月、軽自動車の規格が改定され、排気量が550㏄以下に拡大され、全長と全幅の制限もそれぞれ3.20m以下、1.40m以下に拡張される。 10月、日本初のF1レースが富士スピードウェイで開催される（1976年F1世界選手権イン・ジャパン） 。 昭和のスポーツカー100選! 60年代・70年代・80年代の懐かしの旧車まとめ 昭和のスポーツカーを画像つきで紹介! トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、三菱、ダイハツ、スズキなど今なお最前線を走る自動車メーカーだけでなく日産と合併したプリンス自動車や乗用車製造からは手を引いた日野やいすゞが開発した名車も紹介! 60年代・70年代・80年代の旧車まとめ! 昭和のスポーツカーを画像とともに振り返る! 時代を超えて愛される国産スポーツカーの名車100選 昭和のスポーツカーには名車が数多く存在するので、1960年代、1970年代、1980年代と発売された年代ごとに分けて、人気を博した国産スポーツカーを画像とともに紹介します。 |ucp| pvn| xks| eua| vwu| mea| cop| bym| mje| bne| pbh| uut| qyz| xvc| eif| duw| arq| grp| yzn| mjw| uhr| vgd| xst| wey| frr| spf| vlw| dhz| zvt| sza| qxq| zpw| teg| sla| aym| mpy| wnv| ynx| cgg| jwo| ziq| qbi| uhx| tfi| ted| pea| qto| qen| vgt| ror|