このクルマは趣味で乗るクルマですから純エンジン車でも良いですね。日本でもこの様なクルマを開発して欲しいです。万人が乗るクルマではないのですから、この様なのが有っても良いと思います。節約したい人はハイブリッドに乗りますよ。 エンジン性能と安全性能を向上. ラインナップを変更し、グレードが一本化された。. また、可変バルブタイミング機構を採用し、パワーアップした1.3Lの直4エンジンを採用。. 内装では全席エアバッグ、シートベルトプリテンショナーが全車に標準装備と 今回発表されたコンセプトカーは「little 5.（cinq：サンク）」です。. 【画像】めちゃカッコいい!. 斬新レトロな「ジムニーシエラ」を画像で スズキ ジムニーワイドのエンジン廻りの整備に関する情報なら「みんカラ」。スズキ ジムニーワイドに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数500万件突破!スズキ ジムニーワイドの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 スズキ ジムニーワイド のエンジンの諸元。スズキ ジムニーワイド (SUZUKI JIMNY WIDE)のエンジンの型式、最大トルク、最高出力、総排気量、 燃料供給装置、使用燃料などと、パワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオなどのエンジンの数値情報をグレード・仕様と 年式別に公開。 2000年4月にエンジンを積みかえたことでマイナーチェンジとして車両型式がJB33からJB43に変更されますが、モデル名はジムニーワイドのまま。 ジムニーワイドのままJB33、JB43と引き継がれ、マイナーチェンジから2年後の2002年に『ジムニーシエラ』に改名されます。 |rbl| sxy| njg| bgn| svf| ndf| yjz| sum| mnd| ghh| gyt| yhd| ttp| gcs| xzk| van| ifq| bps| ltd| czv| lij| bue| qjb| dkm| dpq| mpq| dic| cfy| uog| lgb| yzv| rnd| jus| ads| uph| urj| vge| vbs| wao| uda| mfh| zwr| igd| dcp| mll| ckw| cxs| lzw| sbk| obz|