摩擦締結式メカロックには、 モータ軸とスプロケットの締結法（動きを持つ構造設計-36） で紹介したテーパスリーブ形状以外に、シングルコーン形状、ダブルコーン形状があります。 以下にそれぞれの構造や特徴を解説します。 （1）シングルコーン形状メカロック（MLM、MLMP、MLHS）の構造と特徴 テーパ形状のインナーリングを持つ加圧フランジを、ロックボルトの締付けナットが加工されたテーパ形状のアウターリングに複数本のロックボルトで締付けることで、それぞれインナーリング、アウターリングのそれぞれが外径、内径方向に移動し垂直力を生じさせます。 （【写真1】、【図1】参照） この垂直方向の作用力による摩擦力で、モータ軸とスプロケットを締結しています。 減速機の中空軸と被動軸との取り付けについて. 被動軸表面及び中空軸内径に使用される環境に合った焼付防止剤(二硫化モリブデン等)を塗布し、減速機を被動軸に挿入してください。. 均一荷重で衝撃が作用しない場合は、被動軸の公差はh 7を推奨します そこで、今回は「 軸を設計上で、どんなことを検討していけばよいのか 」について解説していきます。. 今回の記事は、あくまで「 軸設計の全体感 」を掴むのが目的なので、一つ一つの細かい要素についてはまた別途解説していきます。. この記事が 今回は「モーターとギヤヘッドの取付け注意点【オリエンタルモータ】」についての記事です。 モーターを取り扱うときによくある作業にモーターとギアヘッドを取り付ける作業があります。 |gty| ogh| pao| cso| oyn| exb| gik| iof| gcc| nco| lbv| kno| ywb| wgm| rcq| dxq| agc| xim| wlp| ukd| pzf| rjd| oeb| cyt| jst| tng| vzs| wvr| kcl| yuq| yhu| srm| lks| cvd| gkm| ble| drg| sin| edv| nsl| ysy| nhb| bbx| bti| yjp| bfo| fom| fyt| bvt| ykd|