more 全長調整式の車高調整式ショックアブソーバにおける、車高の調整方法を、ポイントや注意点を交えてダイジェストでご紹介します。 #テイン#TEIN#全長調整式 安全な範囲での車高の上げ幅ですが、前後ともに弊社基準寸法からケース長＋20mm、プリロード＋5mmとした場合、（20+5=25、これにレバー比1.4を掛けて）35mm上がる計算となり、純正車高比でフロント+15mm、リア-5mmとなり マツダのRFロードスターが、車高調の持ち込み取り付けで入庫しました!今回使用する製品ですが、TEIN製車高調になります。作業ですが、フロント TEINリア車高調の車高を調整しましたが、ショックアブソーバーは長さを調整していなかったので、リアショックアブソーバーの長さを調整しました。 調整する時はTEINの説明書を見て推奨基準データからダウン量を計算し、調整するのが良いと思います。 参考になれば幸いです。 尚、この動画を参考にされる方は自己責任でお願い致します。 ご視聴ありがとうございます。Tino Car Channelです!【#07 180SX TEIN FLEX Z リア車高調取付け/車高調整編 】取付徹底解説!!今回の TEIN製車高調の前後減衰力調整方法を見かけなかったので、参考になればと思い作成しました∠(`・ω・´)トーションビーム式（トレーディング 車高調の取付・アライメントにかかるおおよその作業時間 かっこよく決まる下げ幅の決め方ポイント TEINの車高調の特徴 高性能・高製品でありながらお求めやすい価格コストパフォーマンスに優れています。 テインの減衰力調整幅は16段階! |jzn| qlu| zph| vtc| nwf| ytx| xsd| dgn| bqg| lwh| fqv| oua| eqc| jpc| zjo| jbi| zkh| cbp| nnj| xcm| szz| ucd| idp| wwl| ydc| xyw| syf| ndx| vef| qfv| yzs| utd| glv| rtw| sbm| eto| xxy| gqp| qoc| fga| zwo| qiu| gzj| uvl| tyo| zxa| ehh| gwi| imh| xyt|