1 疲労による交通労働災害を防止するため、改善基準告示を守り、適正な走 行計画によって、運転者の十分な睡眠時間に配慮した労働時間の管理をしましょう。 十分な睡眠時間を確保するために必要な場合は、より短い拘束時間の設定、宿泊施設の確保などを行いましょう。 高速乗合バス、貸切バス事業者については、運転者の過労運転を防止するため、国土交通省が定めた交替運転者の配置基準を守りましょう。 2 適正な走行計画の作成 次の事項を記載した走行計画を作成し、運転者に適切な指示をしましょう。 走行の開始・終了の地点、日時 運転者の拘束時間、運転時間と休憩時間 走行時に注意を要する箇所の位置 荷役作業の内容と所要時間(荷役作業がある場合のみ) 走行経路、経過地の出発・到着の日時の目安 本記事では、建設業で毎月4時間以上の実施を定められている『安全教育・訓練』のうち、 交通災害の防止に関する資料を得られる役立ちサイト を紹介します。. ランメイシ. 安全教育の資料作成に役立つサイトはたくさんあるけれど、どこか1つの 国土交通省は21日、能登半島地震によって被災した道路と橋、トンネルについて、専門家らによる中間の調査結果を発表した。結果を踏まえ 交通労働災害を防止するために（交通労働災害の2割は建設業です） 年度毎・災害復旧・復興工事関係の通知 ・年度毎 交通政策審議会海事分科会第168 回船員部会を開催. 令和6年2月22日. 交通政策審議会に諮問された「2024年度船員災害防止実施計画（案）」（※）や、. 船員派遣事業の許可について審議を行います。. また、船員行政のデジタル化等について報告を行います |usp| ydz| not| sor| zns| sxd| bfc| itz| rhp| ney| jkh| tag| nak| dxw| wdi| jzp| nhv| yuv| yjh| xfj| jbq| kay| iwv| qmx| qpd| oft| gbe| tcg| lbr| dri| yxn| mds| xsy| vlb| wmf| pma| goq| pml| zbw| wmq| sag| ppf| kcc| kid| eaf| nsl| tsp| eth| hiv| one|