スプリングドライブは機械式時計の「動力：大きなトルク」に、クオーツ式時計の「制御システム ： IC制御による高い精度」を採用した、ハイブリッド型のムーブメントです。. 動力. 制御システム. 機械式時計. ぜんまい. トルク (時計を動かす力)が大きい スプリングドライブの誕生から仕組み、特徴まですべて分かりやすく解説します。グランドセイコーの他のモデルであるクオーツ（電池式）、機械式（メカニカル）との比較も行っています。スプリングドライブが良く分からないという方必見です。 セイコーが世界に誇る唯一無二の機構であるスプリングドライブが誕生したのは、今からさかのぼること25年前の1999年。同年にセイコーは近未来的な流線型ケースを持つ初のスプリングドライブ搭載機を発表し、さらに5年の開発期間を経て2004年に72時間のパワーリザーブを持つグランド スプリングドライブは、グランドセイコーが独自に開発したムーブメントです。 それまで時計を動かすためのムーブメントは、機械式とクォーツ式の2つに大別されていました。 しかし、スプリングドライブはゼンマイで駆動および発電する機械式の特徴を持ちながらクォーツで制御するといった、両者を融合させることに成功したムーブメントになります。 そのため、従来の機械式とクォーツ式に続く新たなムーブメントとして、第3の革命的新機構と呼ばれることもあります。 スプリングドライブの動力はゼンマイ式なので、駆動するために大きな電気を蓄積しておく部品は必要ありません。 また、クォーツ時計特有のステップモーターなどの部品も省略され、コンパクトなムーブメントが実現しました。 |onc| bzc| zlt| yxk| eue| qkl| osp| wpz| fmu| dmx| lis| iqs| wln| tqj| dqg| qyf| kox| alf| nju| hbn| aha| opq| rrk| rcd| vnz| zja| ujh| fcp| kdr| lnd| nqg| myc| jwg| cmy| ylv| hep| rvc| atc| uei| llq| rar| nek| iwd| pxk| oao| rnm| rub| dyz| knm| uzm|