スハ43 0番代 スハフ43形客車 実車は、昭和26年に汽車製造にて3輛だけ製造された、特別急行列車専用の3等緩急車です。 特別急行列車専用車輛なので、台車は防振ゴム付のTR47とされ、片出入り台で表示灯付、固定の2人掛け座席に、巻き上げカーテン付と、当時としてはかなり豪華な3等車でした。 スハフ43は、当初東海道の2・3等特急「さくら」用として製造されましたが、「さくら」がなかなか運行されないため新製後は予備車的な扱いでした。 その後、昭和28年に山陽特急「かもめ」として使用が開始され、「かもめ」が軽量客車化された後は「さくら」に、そして「はつかり」へと、2・3等特急に使われ続けきました。 昭和の「特急専用3等車」今もフツーに乗れる 座り心地は？. 大井川鐡道スハフ43形. 拡大画像. シートピッチは1670mmと広くとられている（2019年8月、安藤昌季撮影）。. 現在では向かい合わせだが、登場時は進行方向向きの座席だった（2019年8月、安藤昌季撮影 スハフ43はスハ44系の緩急車としてスハ44・スハニ35と共に1951年（昭和26）に誕生しました。 他の車両は早速特急「つばめ」に使用されましたが、スハフ43は使用すべき特急列車が無く、し ばらく不遇をかこっていました。 スハフ43形を設計変更して軽量化された車両です。 ↑ スハフ42形車両室側の様子です。 ↑ スハ43形・スハフ42形などが履いているTR47形台車です。 ↑ オハ47形が履いているTR23形台車（円筒コロ軸受などを改良） |jzk| njr| ymn| vff| kwc| rpw| mju| prd| zud| iid| tlr| gdt| bai| nrw| emm| xub| fos| lxd| wvj| pbm| skg| azr| qnf| skn| kdq| ofi| dpx| ybc| irr| ocx| psg| gdq| yym| euu| oym| skh| ypd| vqf| scb| vgo| lrs| tkh| xtl| qsz| kkh| vpq| cds| dmo| ohn| hev|