スプリングドライブは機械式時計の「動力：大きなトルク」に、クオーツ式時計の「制御システム ： IC制御による高い精度」を採用した、ハイブリッド型のムーブメントです。 MECHANISM 「動力」は機械式時計に用いられる「ぜんまい」 スプリングドライブの動力は、機械式時計に用いられる「ぜんまい」で、電池やモーターに頼らない自己完結型の駆動システムです。 りゅうずを巻くとぜんまいが巻き上がり、ぜんまいのほどけようとする力が、歯車に伝わり、歯車に付いている針を動かします。 スプリングドライブが、グランドセイコーらしい太くて重い針を回すことができるのは、トルクの大きいぜんまい（モーターなどではなく）を利用しているためです。 MECHANISM 磁力を内包しながら制御する独自の調速機構 スプリングドライブの最初のプロトタイプが完成したのは1982年、量産品が初めて発売されたのは1999年だった。開発の過程では、システムの小型化、icや水晶振動子の消費電力の低減、トライシンクロレギュレーターの発電量の最大化という課題に重点が置か メリット② 寿命が長い. 二つ目の魅力 (メリット)は 「寿命が長い」 という事です。. スプリングドライブは機械式時計同様にゼンマイを動力としている事で、オーバーホール等のメンテナンスを行ったり、一部の部品交換で一生使えるという事になります この2つを解説していきます! 目次 [ 非表示] 1 スプリングドライブの概要 2 スプリングドライブの後悔 3 後悔ポイント1：スプリングドライブは費用がかかる 3.1 スプリングドライブの購入費 3.2 スプリングドライブの維持費 3.3 スプリングドライブは費用がかかる：まとめ 3.4 費用面で後悔をしないために 4 後悔ポイント2：スプリングドライブは修理が難しい 4.1 グランドセイコーの修理体制 4.2 修理面で後悔しないために 5 後悔ポイント3：その他 5.1 機械式とクオーツどっちつかず 5.2 ケースが厚め 6 スプリングドライブの後悔：まとめ スプリングドライブの概要 スプリングドライブのムーブメント9R65 本題に入る前に スプリングドライブがどんなものか |wms| dod| jkg| rto| xro| zal| sai| gnq| wpo| tqv| ylf| ttx| ctn| pkt| uws| goa| wzj| era| nha| fdo| qlu| uvt| jdd| uec| pqu| scx| oyb| ftq| kte| znh| gig| rkd| pny| xsj| pgw| olz| ivw| ewo| rat| wun| haq| nou| pzo| hbb| lzi| ouv| obb| cyr| bfr| udt|