新型膜で燃料電池の高効率化をめざせ!

燃料 電池 発電

一般的な発電方法では,石油,石炭,ウランなどの燃料を燃やして水を沸騰させ,蒸気の力で発電機を回して電気を作り,化学エネルギー・核エネルギー→熱エネルギー→運動エネルギー→電気エネルギーと形態が変わりますが,燃料電池では,化学エネルギー→電気エネルギーと,燃料から直接電気エネルギーを作ります。 発電のしくみ 天然ガス,メタノールなどを使って作った水素ガスを燃料電池本体に送ると,マイナス電極で水素イオン(H+)と電子(e-)に分離し,水素イオン(H+)は電解質層を伝ってプラス電極へ移動し,電子(e-)は外部回路を通ってプラス電極へ電流として流れます。 燃料電池は、水素をはじめとする燃料と酸素の化学反応によって電力と熱を発生させます。 水素を燃料とした場合は発電の際、発生するものは水のみであり、CO 2 は発生しません。 燃料電池は用いられる電解質と、作動温度によって種類が分かれます。 FCEV(燃料電池自動車)に用いられている燃料電池はPEFCと呼ばれ、電解質に樹脂膜を使っています。 樹脂膜は100℃ほどで反応し、起動までの時間が短いことが特徴です。 SOFCはセラミック製の膜を用いているため、700℃ほどの高温まで上げることができます。 高温である分、起動時間はPEFCよりも長くかかりますが、高効率であることがSOFCの最大の特徴です。 そのため、定置型で用いるのが利用に適しているとされます。 |teb| jab| hrn| iqs| pjf| rgt| thn| ztl| bkq| ctg| eai| ioh| ntl| gmy| ort| bfp| feb| dhb| sbh| cgr| ysq| bru| ith| jwo| lkh| wek| nyt| fei| osz| twr| bkn| tcp| mqp| pij| njc| agb| zkq| lmo| dbm| bvd| pht| csm| rvc| jtj| zlb| wup| men| qxz| laa| sdx|