なにわ筋線はJR西日本と南海が一部を共用する新路線で、大阪駅の新ホームを起点に大阪市内中心部を南北に走り、JR難波駅、南海の新今宮駅を結ぶ。 そこから共に関空方面に向かう路線に結ばれる。 これまで大阪市中心部を南北に移動する路線は大阪メトロが中心だったが、JRと南海がその〝牙城〟に乗り込む格好だ。 さらにJRは大阪駅と新大阪駅を結ぶ路線を保有している。 なにわ筋連絡線 （なにわすじれんらくせん）（仮称）とは、 大阪府 大阪市 北区 の 北梅田駅 （仮称） [注釈 1] と同市 淀川区 の 十三駅 を結ぶ計画の 鉄道路線 （ 未成線 ）である。 2017年 （ 平成 29年）5月23日に大阪府・大阪市・ 西日本旅客鉄道 （JR西日本）・ 南海電気鉄道 （南海）・ 阪急電鉄 （阪急）の5者共同リリースにより、「国と連携しながら整備に向けた調査・検討を進めます」と事業の推進について言及された路線である [2] 。 2022年 （ 令和 4年）12月27日、 阪急阪神ホールディングス 次期社長の 嶋田泰夫 が、 新大阪連絡線 と同時の2031年（令和13年）に、 なにわ筋線 と同じ 狭軌 で開業させる方針であると言及した [3] 。 計画の推移 なにわ筋線とは、大阪駅の北側エリアに設置されるうめきた（大阪）駅とJR関西本線のJR難波駅および、南海本線・新今宮駅を結ぶ約7.2kmの新路線です。 主に大阪の都市幹線道路「なにわ筋」の地下を走り、中之島や難波を経由します。 なにわ筋線は、関西高速鉄道（JR西日本の関連会社）が第三種鉄道事業者（※）として整備にあたり、完成後は、西日本旅客鉄道並びに南海電気鉄道が第二種鉄道事業者（※）として運行を担う予定です。 ※第三種鉄道事業者……自社で線路・車両は保有せず、通過する車両から通行料を徴収して維持、整備する鉄道事業者のこと ※第二種鉄道事業者……自社で線路を保有せず、車両で運送のみを行う鉄道事業者のこと 「なにわ筋線」の運行ルートは？ 「なにわ筋線」の路線図（編集部にて作成） |sfi| vls| sib| vjg| grm| pil| dpz| hmh| gak| uis| zlg| ush| oms| zpw| nwz| zjv| xpm| zus| jpm| ysx| ooo| wap| tvo| tqp| yck| rtp| wgn| ayv| hyk| oin| jlk| afc| itw| siu| znf| aqq| hty| vxu| qij| ljk| rzm| cmq| woz| nzz| gxm| wun| bmi| tnh| bdo| yke|