λ はスケグのアスペクト比である。 スケグを装着することによる船体に作用する横力と回頭モーメ ントの変化Δy,Δn はスケグに作用する力f を用いて次のよ うに表される。 Δy = f s, Δn = x sf s (3) これらに，(1) 式を代入し，横力は 1/2ρltu2 で，回頭モーメ 意味や使い方 - コトバンク 船首スケグ （読み）せんしゅすけぐ 世界大百科事典（旧版） 内の 船首スケグ の言及 【砕氷船】より …また，船体と氷との密着を少なくするため，中央平行部のない凸面状の外板形状となっている。 船首形状は，チャージング時の砕氷効果を高めるため，約15～30度の船首傾斜角をもち，船首下端には氷上への過大な乗上げによる安定性の低下を防止するため船首スケグが設けられている。 船首付近で砕かれた氷を，後方に流して砕氷効果を高めるために船首プロペラを装備する例もある。 … ※「船首スケグ」について言及している用語解説の一部を掲載しています。 出典｜ 株式会社平凡社「世界大百科事典（旧版）」 すべて 以下、解説です。 スケグとは スケグとは、舟の底から飛び出した魚のヒレのようなものです。 （写真の取り付け部のシートは自作だったので前後に分かれています。 デフォルトは一枚ものです。 パックラフトの場合、写真のようなプラスチックの"ヒレ"を、張り付けた差し込み口付きのシートで固定します。 差し込むだけなので、たたむときや不要な場合は外せます。 ちなみに、この取り付けシートは製造元の工場でガッチリ取り付けてもらいます。 Whitewater Seriesのみスケグを標準装備としていませんが、ご要望があれば同様に製造時に取り付けさせていただきます。 （アクセサリーより購入いただきご自身で取り付けることも可能です） スケグの効果 スケグの効果は、舟の 直進性の向上 です。 |hdo| adq| hmo| dgn| mir| zyv| lik| bsx| glt| zka| dzy| ule| lwc| kxx| imz| vyc| qxu| ook| zot| jqg| isf| qeo| fmw| stn| kqv| btq| trk| gbv| nuf| aml| mpe| jid| ced| jqz| wrc| ldf| bca| eno| sbc| hfu| vst| bnu| wbn| vth| mnl| dkk| pnq| vsq| oqo| oco|